繼HD現代重工和韓華海洋之后，韓國中型船企HJ重工（原韓進重工）也正在加快其進軍美國艦艇維護、修理和大修（MRO）市場等海外市場的步伐。

近日，美國駐韓海軍司令、海軍少將Neil Koprowski率參謀團訪問了HJ重工影島造船廠。在廠區內，訪問團參觀了在建韓國海軍艦艇及建造設施，并就美國海軍艦艇MRO業務等相關合作方案與該公司管理層舉行座談。

Neil Koprowski詳細考察了HJ重工的艦艇建造設施、安保設備，以及正在建造中的韓國海軍高速登陸艇（LSF）、韓國海警最新型警備救助艦等艦艇和特種船舶。

Neil Koprowski當天登乘的高速登陸艇是韓國唯一的氣墊登陸艇。此前，HJ重工承建了韓國海軍訂購的全部8艘該型登陸艇，其獨特的技術實力引起Neil Koprowski的關注。

Neil Koprowski表示：“如果HJ重工積極參與美國海軍的MRO項目，有望顯著提升美國艦艇的戰備狀態，同時進一步鞏固韓美同盟關系。”

值得關注的是，隨著特朗普4月9日簽署旨在振興美國造船業的行政令，預計具備相關領域競爭力的韓國船企將加快參與美國海軍MRO項目的步伐。

為與美國海軍海上補給司令部簽訂艦船維修主協議(MSRA，Master Ship Repair Agreement), 獲得為美國海軍維修艦艇的資格認證，HJ重工自去年起便組建專項工作組（TF），全面啟動籌備工作。

此外，在3月28日召開的定期股東大會上，HJ重工還聘請了曾在韓美聯合司令部、“聯合國軍”司令部任職的韓國陸軍前特戰司令部司令全仁釩為公司外部董事，任期為1年。

全仁釩畢業于韓國陸軍士官學校第37期，曾先后擔任韓美聯合司令部副參謀長、“聯合國軍”司令部軍事停戰委員會首席代表等重要職務，在韓美之間發揮了重要的溝通橋梁作用。在服役期間，全仁釩獲得了美國銅星勛章、美國聯合特種作戰司令部勛章等共計11項來自韓美政府的榮譽勛章。退役后，全仁釩還被委任為美國陸軍協會（AUSA）的客座委員。

HJ重工認為，全仁釩作為資深“美國通”，其豐富的經驗和廣泛的人脈資源將為公司進軍美國艦艇MRO業務提供強大助力。目前，HJ重工正在與美國海軍海上補給司令部就簽訂艦船維修主協議（MSRA）進行談判，在此關鍵進程中，全仁釩的專業知識與人脈網絡預計將發揮重要作用。

作為韓國歷史悠久的軍工造船企業，HJ重工在大型運輸艦(LPH)、高速登陸艇(LSF)以及各類支援艦的建造和性能改良等方面積累了豐富的經驗與技術。該公司于1972年開始建造韓國首艘國產警備艇“學生號”，開啟了韓國高速艦艇時代。1974年，該公司被指定為“韓國防衛產業體1號”，為韓國海軍設計并建造了大型運輸艦、高速登陸艇、新一代高速艇(PKX)等大量主力艦艇，還為韓國海軍和海洋警察廳建造了多用途訓練支援艇、3000噸警備救助艦等各種支援艦、警備艦等，累計建造了超過1000艘國內艦艇，成為韓國代表性的特種船專業建造船廠。特別是2007年7月和2021年6月成功交付了韓國海軍14000噸級大型直升機登陸艦（兩棲攻擊艦）“獨島”號和“馬羅島”號，順利完成了韓國海軍“LP-X”項目，HJ重工也作為韓國唯一一家設計、建造大型登陸艦的造船企業而廣為人知。

特別值得一提的是，HJ重工還在去年12月從韓國防衛事業廳獲得 “獨島”號以及高速氣墊登陸艇(LSF-II)的基地級維修（Depot Maintenance）訂單，項目總金額677億韓元（約合3.43億元人民幣）。

HJ重工代表理事柳相鐵表示：“作為海洋軍工企業，我們50多年來在艦艇建造和基地級維修方面積累了強大的技術實力。在艦艇設計、建造、性能改良及MRO業務等方面，HJ重工擁有專業人才、先進設施與尖端技術，因此在造船領域，韓美合作與同盟關系的強化始終值得期待。未來，公司不僅將積極投身美國海軍所需的MRO業務，還將大力開拓海外市場。”