近日，韓國最大海運公司HMM發布今年第三季度業績報告，實現營業收入27064億韓元（約合18.54億美元、131億元人民幣），同比下降24%；實現營業利潤2968億韓元（約合2億美元、14.2億元人民幣），同比下降80%；實現當期凈利潤3038億韓元（約合2.08億美元、14.76億元人民幣），同比下降約83%。

HMM表示，受美國近期實施的保護性關稅政策已有多項正式生效以及海運運費暴跌的疊加影響，公司的收益大幅受損。不過，公司通過提高海運費用效率以及以特種貨物運輸為主的經營，使得營業利潤率仍保持在兩位數以上。

HMM進一步指出，這是集裝箱海運市場與頂點相比大幅下降，再加上美洲航線吞吐量萎縮的結果。第三季度，全球海運運費指標呈直線下降趨勢。作為國際集裝箱運輸市場的關鍵“風向標”，上海出口集裝箱運價指數(SCFI)第三季度平均為1481點，比去年第三季度的平均3082點下降了52%。

去年第三季度，搶在美國征收高額關稅之前，貨主提前將貨物發往美國，導致貨物運輸量劇增。該季度HMM實現營業收入35520億韓元（約合26.5億美元），同比增長67%；實現營業利潤14614億韓元（約合10.9億美元），同比激增19倍以上；實現當期凈利潤17385億韓元（約合13.0億美元）。

不過，今年以來隨著美國政府調整對華關稅政策，美洲航線需求減弱，HMM的核心航線美國西岸和東岸海運運費分別暴跌了69%和63%。

盡管如此，HMM在第三季度仍實現了10%以上的營業利潤率，與全球競爭對手相比依然保持上游水平。特別是與第二季度相比，該公司的營業利潤增長了27%，營業利潤率也從第二季度的8.9%回升至11%。這意味著在運費暴跌的情況下，HMM仍然維持著能夠獲得一定收益的能力，但絕對利潤規模的迅速下降，也為公司的未來蒙上了一層陰影。

今年第二季度，HMM實現營業收入26227億韓元(約合18.9億美元，135.9億元人民幣)，同比下降1.5%；實現營業利潤2332億韓元(約合1.7億美元，12.1億元人民幣)，同比去年第二季度的6444億韓元（約合4.7億美元、33.5億元人民幣）大幅下降63.8%，環比今年第一季度的6139億韓元（約合4.42億美元、32億元人民幣）大幅下降62%。

展望未來，HMM表示，全球海運市場行情的不確定性仍然很大。通常而言，年底是集裝箱海運的淡季，再加上美國關稅政策變化和全球運力過剩，運費進一步下降的可能性很難排除。

對此，HMM計劃通過調整航線和投資組合來支撐下降局面。該公司計劃調整各航線的停靠地和投入船舶，提高航運效率，擴大冷凍貨物、大型貨物等高收益特種貨物的比重。同時，對收益性較低的區間進行結構調整，同時開拓新的有潛力的航線，改善收益結構。

HMM相關人士表示：“第三季度業績同比大幅下降是海運市場劇變和關稅影響同時作用的結果。公司將通過提高航運效率及增加高收益貨物等措施，在變動性較大的市場情況下，集中精力建立穩定的盈利結構。”