航運界網消息，11月13日，赫伯羅特（Hapag-Lloyd）公布2025年前三季度業(yè)績 。前三季度，赫伯羅特載箱量大幅增長9.1%，營收同比增長5.0%達到160.5億美元，遠超分析師預期。

“雙子星”（Gemini）開局非常成功

2025年前三季度，赫伯羅特實現(xiàn)營業(yè)收入160.5億美元，同比增長5.0%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）達到27.9億美元，同比下降22.3%；息稅前利潤（EBIT）同比下降53.3%至9.0億美元。前三季度凈利潤達到9.5億美元，同比下降48.4%。前三季度EBITDA利潤率達到17.4%，EBIT利潤率則為5.6%。

2025年前三季度，赫伯羅特承運箱量達1017.0萬TEU，同比增加9.1%；單箱平均運價為1397美元，同比下降4.8%。

圖源：赫伯羅特

赫伯羅特表示，盡管存在多重貿易沖突，導致需求和運價波動，但全球集裝箱貿易仍在持續(xù)增長。2025年第三季度，與第二季度相比，收益有所改善，但由于運價低和成本上升壓力，仍遠低于上年。

具體而言，2025年第三季度，赫伯羅特實現(xiàn)營業(yè)收入54.6億美元，同比下降5.3%；EBITDA達到8.7億美元，同比下降46.6%；EBIT同比下降78.5%至2.3億美元。三季度凈利潤達到1.7億美元，同比下降83.6%。

2025年三季度，赫伯羅特承運箱量達342.5萬TEU，同比增加6.2%。

赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示，“前三季度的特點是市場高度波動，部分原因是地緣政治和貿易政策的不確定性導致。在客戶需求強勁的背景下，赫伯羅特載箱量實現(xiàn)了強勁增長，并取得了穩(wěn)健的整體業(yè)績。‘雙子星’在準班率上設定了行業(yè)新標桿，這使我們明顯有別于競爭對手。此外，還進一步擴大了碼頭業(yè)務。展望未來，赫伯羅特將靈活應對全球貿易變化，保持嚴格的成本紀律。”

與此同時，作為其船隊持續(xù)現(xiàn)代化和脫碳的一部分，赫伯羅特確認訂造24艘支線箱船，預計2029年交付。

他總結稱，“我們不會在客戶的質量上妥協(xié)。”

赫伯羅特調整2025年業(yè)績指引

鑒于2025年上半年業(yè)務表現(xiàn)穩(wěn)健，赫伯羅特調整2025年業(yè)績指引，預計集團EBITDA將在31億至36億美元（28億至32億歐元）之間，集團EBIT將在6至11億美元（5至10億歐元）之間。鑒于運價的波動和地緣政治挑戰(zhàn)，這一預測仍存在相當大的不確定性。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運力100強中，赫伯羅特全球排名第5，運營291艘，其中自有船舶132艘、租入船舶159艘，總艙位達到240.6萬TEU。此外，赫伯羅特還持有34艘，總計39.0萬TEU新造船訂單。