航運界網消息，4月30日，赫伯羅特（Hapag-Lloyd）和海洋網聯船務（ONE）公布2025年一季度初步業績。報告期內，兩家公司一季度表現不錯，不過，兩家公司都認為，市場可能會惡化。

赫伯羅特一季度開局良好

2025年一季度，赫伯羅特實現營業收入53億美元，同比增長15.2%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為11億美元，同比增長22.2%；息稅前利潤（EBIT）同比增長25.0%至5億美元。

赫伯羅特表示，赫伯羅特在2025年第一季度取得良好開局，主要驅動力歸因于強勁的需求。

2025年一季度，赫伯羅特承運箱量達330萬TEU，同比增加10%；單箱平均運價為1480美元，同比增長8.9%。

赫伯羅特首席執行官Rolf Habben Jansen表示，“我們在第一季度為2025年開了個好頭，但市場環境目前存在許多不確定性。因此，赫伯羅特預計整個2025年的業績會較差。”

赫伯羅特維持2025年業績指引

赫伯羅特維持2025年業績指引，預計集團EBITDA將在25億至40億美元（24億至39億歐元）之間，集團EBIT將在0至15億美元（0至15億歐元）之間�？紤]到運價的波動和地緣政治挑戰，這一預測仍存在相當大的不確定性。

紅海危機持續和全球貿易沖突都可能對集運市場產生重大影響，從而也會對赫伯羅特業績產生重大影響。

根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，赫伯羅特全球排名第5，運營304艘，其中自有船舶131艘、租入船舶173艘，總艙位達到238.8萬TEU。此外，赫伯羅特還持有33艘新造船訂單，總計41.7萬TEU新造船訂單。

ONE一季度季凈利3.1億美元

2025年第一季度，ONE實現營業收入43.1億美元，同比增長11.6%；EBIT達到2.2億美元，基本持平；凈利為3.1億美元，同比下降13.2%。

貨量方面，一季度ONE載箱量達到307.1萬TEU，同比增加2.36%。其中，亞洲-北美東行航線載箱量為63.3萬TEU，同比增加2.8%，艙位利用率100%；亞洲-歐洲西行航線載箱量為42.6萬TEU，同比增加11.5%，艙位利用率達到90%；亞洲-北美西行航線載箱量為25.4萬TEU，同比減少22.3%，艙位利用率37%；亞洲-歐洲東行航線載箱量為24.9萬TEU，艙位利用率44%。

與此同時，根據“當前的地緣政治格局和4月份最近的關稅發展帶來的重大不確定性”，ONE給出了兩份2025財年業績指引。

ONE表示，“預測2025財年數字帶來了相當大的挑戰。”

根據整個財年度相對穩定的商業環境的假設，ONE預計2025財年稅后利潤約為11億美元。

假如“不確定性加劇”和“如特定航線的貨運量和全球市場運價下降”，ONE預計這一數字僅為2.5億美元左右。

根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，ONE全球排名第6，運營營264艘，其中自有船舶96艘、租入船舶168艘，總艙位達到203.1萬TEU。此外，ONE還持有44艘新造船訂單，總計56.9萬TEU新造船訂單。