因“Wan Hai 503”輪（“旺春”輪）在印度海域發生嚴重爆炸起火事故，印度警方已正式對涉事船東、船長及相關船員立案調查，并依據相關刑法條款提起刑事訴訟。

據此前報道，“Wan Hai 503”輪事故發生在6月9日凌晨0時30分左右，該船輪在從科倫坡前往孟買途中，行駛至距離喀拉拉邦海岸約78海里的海域時發生劇烈爆炸。船上共有22名船員，其中18人被成功救起，但4人失蹤，截至目前仍未尋獲。失蹤者包括兩名中國臺灣籍船員、一名緬甸籍船員和一名印尼籍船員。

事發后，負責處理案件的科欽海岸警察局以當地法律對相關責任人提出多項指控，涉及魯莽航行、危害公共航道安全、危險化學品管理失當以及易燃易爆品操作不當等。

印度警方在初步調查報告（FIR）中指出，涉事船員和管理方在明知船上裝載有易燃、易爆及有毒化學品的情況下，仍未采取足夠的安全防范措施。爆炸不僅導致多只集裝箱墜海、燃油和潤滑油泄漏，還釋放出大量有毒氣體，對周邊漁民生命安全及海洋生態環境造成嚴重威脅。

根據印度海岸警衛隊最新發布的消息，截至6月14日，“Wan Hai 503”輪已由“Offshore Warrior”號拖輪接手拖帶，目前位于距離岸邊約35海里處。為保障沿岸安全，印度當局決定將其移至距岸至少50海里的海域等待進一步處理和評估。

目前，相關海事部門正在協調后續打撈、環境評估及責任認定等工作，印度環境保護機構也已介入調查污染程度。

值得注意的是，此次事故發生不到兩周前，另一艘集裝箱船“MSC Elsa 3”輪也在印度南部海域因嚴重傾斜而沉沒。該輪事故同樣發生在喀拉拉邦海岸附近約13海里處，雖然船上24名船員全部獲救，但由于其裝載有13個裝有碳化鈣的危險品集裝箱，也引發了公眾對海運危險品管理的擔憂。

“MSC Elsa 3”輪的事故責任人目前亦被提起類似刑事訴訟。印度警方表示，“Wan Hai 503”輪案中的相關指控與此前MSC事件內容基本一致。