6月18日，上海振華重工集團為中交廣州航道局建造的30000方艙容等級耙吸挖泥船在振華海工完成主船體貫通，標志著我國高端疏浚裝備自主化進程再上新臺階。

該耙吸挖泥船集超大挖深、超強破土、超遠排距等核心優勢于一身，具備單、雙耙挖泥裝艙、高效泥門卸泥、單雙泵艏吹排岸等多種先進作業模式，并搭載了高度智能化的疏浚控制系統。尤為矚目的是，該船預留了甲醇燃料使用能力，彰顯綠色低碳發展理念。其卓越性能不僅能滿足港口航道疏浚與維護的常規需求，更能在深遠海取砂吹填、超長距離海底管溝施工與回填等重大工程中發揮關鍵作用，有效填補我國在30000方以上超大型耙吸挖泥船領域的空白，顯著提升中國在國際高端疏浚市場的核心競爭力。

為確保主船體高精度、高質量貫通，振華重工項目團隊主攻超大尺度精度控制、復雜應力分布處理、多系統集成協同、特殊材料焊接工藝等行業技術瓶頸與工程挑戰，組織多輪技術研討與專項評審。在施工攻堅階段，項目團隊聯合船東監造組以創新智慧與堅韌毅力逐一破局，廣泛應用先進的數字化掃描與定位聯動系統，在吊裝前對每個分段進行“數字體檢”，生成毫米級誤差補償方案。嚴格執行焊接質量管控標準，通過優化焊接順序、采用對稱施焊法，進一步降低關鍵部位的殘余應力，消除焊接應力集中隱患。通過優化工序銜接、實施模塊化深度預舾裝與區域化并行施工等作業模式，顯著提升建造效率，有力保障了主船體貫通關鍵節點的順利完成。

下一步，振華重工項目團隊將以“精益求精保質量、分秒必爭控進度、萬無一失守安全”的態度，全力沖刺船舶下水及交付節點，確保這艘集高效疏浚與綠色環保于一體的耙吸挖泥船如期投入運營，為公司在高端船舶建造領域再樹標桿，持續夯實行業競爭力。