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海洋衛(wèi)士壓載水

世界最大打樁船助力通蘇嘉甬高鐵杭州灣跨海鐵路橋建設(shè)

2025-06-16 20:16:51
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

近日,在世界三大強(qiáng)潮海灣之一的杭州灣,由上海振華重工集團(tuán)為中交二航局建造的世界最大打樁船“二航長(zhǎng)青”輪成功將一根長(zhǎng)103.5米、直徑1.8米、重達(dá)99.6噸的巨型鋼管樁精準(zhǔn)沉入預(yù)定海床,順利完成通蘇嘉甬高鐵杭州灣跨海鐵路橋海中引橋134號(hào)墩最后一根鋼管樁施工。

此次海中引橋采用鋼管樁與鉆孔樁復(fù)合基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),其鋼管樁基礎(chǔ)堪稱“鋼鐵巨陣”。單個(gè)墩由13根直徑1.8米至2.2米的鋼管樁組成,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)在94米至110.5米之間,單樁最重達(dá)172.3噸,樁徑、樁長(zhǎng)、重量等多項(xiàng)指標(biāo)均刷新世界跨海鐵路大橋紀(jì)錄。

杭州灣海域環(huán)境復(fù)雜,一年有效作業(yè)時(shí)間不足200天,對(duì)設(shè)備性能和施工效率提出極限挑戰(zhàn)。“二航長(zhǎng)青”輪于今年2月17日從振華海工碼頭啟航,奔赴杭州灣建設(shè)一線,成為此次施工的核心利器。

“二航長(zhǎng)青”輪是振華重工繼140米級(jí)打樁船“一航津樁”之后建造的又一項(xiàng)“定海神器”,是目前世界樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長(zhǎng)最長(zhǎng)、抗風(fēng)浪能力最強(qiáng)的打樁船,為深遠(yuǎn)海跨海橋梁、海上風(fēng)電等海洋工程建設(shè)提供重要支撐。

“二航長(zhǎng)青”輪總長(zhǎng)130.5米,型寬40.8米,型深8.4米,樁架高度150米,可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基。該船核心設(shè)備油缸由我國研發(fā),實(shí)現(xiàn)了超大超長(zhǎng)油缸國產(chǎn)化替代和核心技術(shù)的自主可控。油缸重385噸,直徑近2米,總長(zhǎng)28米,體積、重量均全球第一,打破了世界紀(jì)錄。

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