3月12日，由中船集團旗下上海外高橋造船有限公司為希臘Thenamaris公司建造的第四艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪“海洋舞者（SEADANCER）”輪（H1574）順利完成命名。

希臘Thenamaris公司首席執行官尼古拉斯·馬蒂諾斯、首席運營官瓦西里奧斯·蘭普羅普洛斯、首席財務官尼古拉斯·卡特賽迪斯、英國勞氏船級社大中華區運營總經理施興泰、中國船舶工業貿易有限公司歐洲部總經理張大蕾、外高橋造船總經理陳剛出席本次命名儀式。儀式由外高橋造船副總經理張偉主持。

中國進出口銀行交通運輸融資部資深經理曹月宣讀命名詞并為新船揭幕，她表示中國進出口銀行始終是支持航運業穩定健康發展的堅定力量。銀行與船廠和船東共享同樣的愿景，愿此次合作成為三方更繁榮伙伴關系的開端。

尼古拉斯·馬蒂諾斯在致辭中對外高橋造船建造團隊的專業精神和精湛工藝表示衷心感謝。他表示雙方的合作不僅是基于卓越的船舶建造能力，更是基于對創新、可持續發展和卓越品質的共同追求。“海洋舞者”輪是雙方緊密合作的結晶，其配備的最新節能技術和對國際海事組織（IMO）環保法規的全面符合，展現了雙方在推動綠色航運方面的堅定承諾。此次合作也進一步鞏固了雙方在國際航運市場的領先地位，期待未來繼續合作。

陳剛對希臘Thenamaris公司的信任與支持及各合作單位的的付出表示感謝。船舶建造過程中，外高橋造船秉持“節拍化、批量化”理念，不斷汲取前船建造經驗并與團隊緊密配合，出塢完整性及新工藝均取得突破。該船型由外高橋造船自主研發設計，通過多項創新優化實現了能效水平的顯著提升，能夠全面滿足Tier III的環保規范。這些成果不僅體現了外高橋造船善于攻關、追求卓越的建造風格，也彰顯了公司在高端船舶制造領域的卓越實力，以及對綠色航運的堅定承諾，更展現出公司與Thenamaris公司和各方伙伴“同心共贏”的合作理念和深厚的合作友誼，希望各方合作長久，共創美好未來。

外高橋造船總監包劼文、李芝忠、張小凱、葉杰及希臘Thenamaris公司駐廠組、英國勞氏船級社現場組成員、新船船員代表、公司相關代表人員等共同見證新船命名。

“海洋舞者”輪是外高橋造船自主開發設計的最新一代阿芙拉型油船，也是公司為希臘Thenamaris公司建造的六艘阿芙拉型成品油輪系列的第四艘，前三艘“海洋偵探”輪、“海洋魔法”輪、“伊莎貝拉”輪已分別于2025年1月2日、1月3日及2月24日完成命名交付。該系列船通過綜合的水動力性能優化、配置水動力節能導管和消渦鰭、優化主機選型等多項措施，使整船的能效水平大大提高，經實船驗證的EEDI指標提前達到了國際海事組織（IMO）2025年第三階段的要求。同時氮氧化物排放滿足Tier III要求，硫氧化物排放滿足排放要求，深受客戶青睞，是一型環保、節能、安全、經濟的綠色船舶。

外高橋造船積極推進精益化造船，不斷優化生產流程，提高建造效率。項目團隊始終將質量放在首位，建立完善的質量保證體系并對建造過程中的每一個環節都進行嚴格把控。在首制船“海洋偵探”輪建造過程中，各部門嚴格落實公司“四清零（下塢前、出塢前、試航前、交船前意見按要求清零）”管理方法，確保順利下塢，同時合理調配施工節奏，首次實現了總段塞軸及泵艙完整性的目標，是公司工序前移工作的又一項成果，出塢完整性狀態取得顯著突破，通過貨油管快速排水方案，保障了項目關鍵路徑特涂施工的連續作業；在這一基礎上，第二艘“海洋魔法”輪在建造階段常態化完成總段塞軸裝槳的同時，成功實現了公司首艘半船主機吊裝，并在船塢內順利完成發電機動車及一對貨油艙的主沖砂工作從出塢到試航碼頭周期僅用時49天，比首制船縮短10天；“伊莎貝拉”輪更是從出塢到試航僅用43天，刷新公司該類船型建造記錄！

外高橋造船持續精研，精益求精，始終追求突破，第四艘系列船“海洋舞者”輪不僅完成了總段階段塞軸裝槳、半船主機吊裝等工作，還完成了全部貨油艙預沖砂、兩對貨油艙主沖砂等關鍵路徑任務。在管系施工方面，該船機艙管路系統完成率已達96%，甲板管路系統完成率超過三分之二，均較前船有顯著提升。在調試方面，該船成功實現了主發電機塢內動車等調試作業，為后續提升碼頭系泊試驗狀態、縮短特涂作業周期奠定了堅實基礎，也為公司連續節拍化交付阿芙拉型成品油輪注入強勁動力。至此，外高橋造船即將成功實現2025年度第7艘船舶產品，也是第六艘油輪產品的連續交付。

憑借在阿芙拉型成品油輪建造方面的卓越表現，外高橋造船贏得了眾多國際知名船東的信賴與合作，在航運市場樹立起一張耀眼的品牌名片。本次與外高橋造船合作的希臘航運公司Thenamaris成立于1972年，主營油輪、散貨船、氣體運輸船以及小箱船。作為全球航運領域的領軍企業，Thenamaris始終以卓越的行業洞察力引領市場發展，外高橋造船也將以此合作為契機，繼續秉承“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，以打造世界領先的船舶制造企業為目標，不斷推動中國船舶工業向高質量、高端化邁進。