2025年12月2日，大型船舶風力輔助推進領軍企業Norsepower與日本出光興產（Idemitsu Kosan）集團旗下出光油輪株式會社（Idemitsu Tanker Co., Ltd.）共同宣布，已就為兩艘VLCC加裝Norsepower旋筒風帆達成合作。

這兩艘VLCC將由日本船企日本造船聯合（JMU），成為全球首個配備旋筒風帆的VLCC項目。每艘VLCC將搭載兩桅35米×5米防爆型Norsepower旋筒風帆，首艘船舶預計于2028年底交付。

作為出光集團推動減排與可持續航運戰略的一部分，此次訂造的兩艘VLCC在設計上融合了多項尖端節能技術，并已預留未來使用甲醇等低碳燃料的兼容能力。加裝旋筒風帆后，預計將大幅降低燃油消耗與溫室氣體排放，直接助力全球航運業脫碳進程。該項目充分證明，將智能數據驅動的Norsepower旋筒風帆整合于定制化設計船舶，能夠實現卓越的性能提升。

出光油輪代表在官方聲明中表示：“出光油輪致力于加快推進新技術的實際應用，在保障穩定能源運輸的同時降低環境影響，從而實現碳中和目標。我們為新造VLCC配備Norsepower旋筒風帆，不僅著眼于節省燃料與減少排放，更是向遠洋航運脫碳邁出的關鍵一步。此次合作體現了我們融合可靠運營與技術創新的理念，以更負責任的方式響應全球能源需求。”

本次里程碑式的合作，既體現了風力輔助推進技術的日益成熟，也鞏固了Norsepower在油船細分市場的領導地位。截至目前，僅油船領域已有22桅Norsepower旋筒風帆投入運營，覆蓋多種船型——從小型化學品船、液態二氧化碳（LCO2）運輸船、MR型油船、LR型油船，到液化氣船（VLGC），如今進一步延伸至VLCC，實現全新突破。

Norsepower首席執行官Heikki Pöntynen表示：“這對Norsepower乃至全球航運風力輔助推進領域而言，都是一個關鍵節點。我們非常榮幸能與出光油輪和JMU攜手，打造全球首批配備旋筒風帆的VLCC，這也是我們在日本首個新造船項目，意義非凡。日本已成為Norsepower項目數量最多的單一市場，此次合作既印證了客戶對我們技術的信任，也表明該方案適用于所有油輪船型。”

Norsepower旋筒風帆是對“弗萊特納轉子”的現代化、數據化升級，該裝置通過旋轉圓柱體利用馬格努斯效應捕捉風能，轉化為推進力。每桅旋筒均配備智能控制單元，可實時優化運行狀態，確保在不同風速與航況下始終保持高效運轉。通過降低主機負荷，旋筒風帆能夠有效節約燃油并減少排放。根據實際航行數據，在典型運營條件下，Norsepower旋筒風帆可實現5%–25%的節油與減排效果，在風力條件良好時表現更為出色。