11月27日，全球海事論壇（GMF）發布了最新一版的《2025年綠色航運走廊年度進展報告》，報告中新增了25項新的綠色走廊倡議，目前GMF統計全球活躍的綠色走廊倡議總數達到84項。目前，已有12個綠色航運走廊項目處于籌備階段，另有4項已經處于落實階段。此外，中國、印度、巴西、智利、加納、肯尼亞等主要發展中經濟體均已啟動綠色航運走廊倡議，反映出綠色走廊不僅是環境項目，更是戰略性經濟基礎設施，通過發展零排放船用燃料生產及綠色燃料加注設施，搶抓未來經濟機遇。

日前，在國際海事組織特別會議上，“IMO凈零框架”被推遲一年進行投票表決。全球海事論壇認為，行業和各國政府不應在這一年內保持觀望態度，并向業界提出以下建議：

·采取策略保持發展勢頭，縮小成本差距，并確保走廊發展到先進水平，以便在獎勵機制開放時能夠獲得先行者獎勵。

·抓住機會影響或參與制定國際海事組織相關政策，并做好從最終監管中受益的準備。

·加強與具有強脫碳目標的相關方的合作，助力解決方案規模化。

·利用新興的國家政策并使其適應新的地理環境，以加速變革并鼓勵行業參與。

·堅守初心，牢記綠色走廊對海上脫碳的最大貢獻在于促進合作，并優先推廣較難部署的電制燃料（e-fuels）。（撰稿人：張如菡）