航運界網消息，獨立集裝箱船東MPC Container Ships ASA （以下簡稱“MPCC”或該公司）11月26日發布2024年第三季度未經審計的財報。管理層指出，紅海危機是集運市場對支線集裝箱船需求強勁的關鍵原因。報告期內，盡管業績下滑，MPCC仍提高了2024年業績指引。

MPCC聯席首席執行官兼首席財務官Moritz Fuhrmann表示，“MPCC在第三季度的表現表明了其持續的價值創造，突顯了充分利用強勁市場、抓住機會和有效執行的能力。MPCC致力于持續的船隊更新，重點是優化和可持續發展。MPCC的戰略決策使我們能夠有效地利用資本市場，確保更長的收入可見性，并執行關鍵交易以增強船隊結構，繼續成為動態市場中的靈活參與者的同時，加強了MPCC的長期地位。”

MPCC首席執行官Constantin Baack表示，“在整個三季度和2024年，集裝箱市場繼續受到地緣政治干擾的顯著影響，三季度的特點是集裝箱需求增加，因為托運人提前發運貨物以規避風險。這導致貨運市場強勁，閑置船舶有限。MPCC成功地利用了市場形勢，將在手合同累計租金增加到12億美元，2024年已全部預訂，2025年和2026年的合同覆蓋率分別為85%和57%。這為未來提供了巨大的收入可見性，并加強了我們在未來幾年實現強勁業績和股息的能力。”

“展望2025年及以后，MPCC有信心繼續推動增長，為股東創造價值。MPCC完全有能力在有利和具有挑戰性的市場中前行并創造價值，并致力于提高運營能力，擴大市場占有率，并追求可持續增長計劃。”

2024年三季度，MPCC實現營業收入1.3億美元，同比減少28.0%；毛利達到8337.3萬美元，同比減少42.4%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）達到8483.7萬美元，同比減少39.6%；稅前利潤為6371.6萬美元，同比下降6.8%；凈利潤達到6371.6萬美元或每股盈利0.14美元，同比下降6.8%。

2024年前三季度，MPCC實現營業收入4.1億美元，同比減少26.4%；毛利達到2.7億美元，同比減少39.0%；EBITDA達到2.7億美元，同比減少37.5%；稅前利潤為2.0億美元，同比下降29.3%；凈利潤達到2.0億美元或每股盈利0.46美元，同比下降29.2%。

2024年前三季度，MPCC船隊日均TCE達到26866美元，同比下降8.3%；單船日均管理成本為101美元，同比增加3.2%。

截至目前，MPCC在2024年、2025年和2026年的租約覆蓋率分別達到了100%、85%和57%。

截至目前，MPCC運營56艘集裝箱船，總艙位128044TEU。包括MPCC手持的2艘新造船訂單，這些船都附有租船合同。2022年7月，MPCC斥資7800萬美元在泰州三福訂造2艘甲醇動力1300TEU集裝箱船，預計2024年底和2025年初交付。

MPCC上調2024年業績預期

MPCC首席執行官Constantin Baack表示，根據某些假設，管理層目前預計2024年的營業收入在5.25-5.35億美元之間，EBITDA在3.45-3.55億美元之間。