全球股市拋售加劇，航運股遭重創

本周，航運股再次損失慘重。在全球股市拋售潮中，集裝箱航運股的表現遠好于大宗散貨航運股票。

周一，全球股市加速回調，道瓊斯指數暴跌1000多點。航運股繼上周四和周五的大跌后，跌幅進一步擴大。

克拉克森證券（Clarksons Securities）分析師Frode Mørkedal建議：買入航運股。

他在周一早些時候的一份報告中說："航運業目前的估值越來越有吸引力。”

"一旦股市企穩，考慮到運費在秋季會有典型季節性走強，近期的低迷可能為投資者提供了一個有吸引力的機會，來增加對航運業的投資，預計未來幾年該行業將受益于持續強勁的基本面。"

而反方觀點的理由是，航運股乃至整個股市仍在下挫。華爾街常說 "不要試圖抓住一把掉落的刀"，"不要與盤面抗爭"。

以下是截至本周一收盤，航運股在 8 月份與納斯達克綜合指數、標普 500 和道瓊斯相比的累計跌幅一覽：

原油和成品油油輪類股票

在過去三個交易日中，科技股重倉的納斯達克下跌了 8%，標普 500 下跌了 6.1%，道指下跌了 5.2%。

原油和成品油油輪股票的跌幅更大。自 7 月 31 日以來，油輪股票的跌幅上升到兩位數，領跌的是 Teekay Tankers（-14.3%）、Ardmore Shipping（-11.1%）、Okeanis Eco Tankers（-10.8%）、International Seaways（-10.2%）和 Frontline（-10%）。

目前，越來越多的油輪股價回到了一月份的定價水平，其中包括 Teekay、Okeanis、International Seaways Tsakos Energy Navigation、Frontline、Torm、Hafnia 和 DHT。Nordic American Tankers的股票今年迄今下跌了 14%。

液化石油氣和液化天然氣運輸類股票

在過去三個交易日中，氣體運輸類股票的跌幅與原油和成品油輪股票類似，液化石油氣運輸類股票的跌幅普遍高于液化天然氣運輸類股票。

在液化石油氣運輸方面，StealthGas 的股價自 7 月 31 日以來下跌了 13.2%，BW LPG 下跌了 12.9%，Dorian LPG 下跌了 9.1%。在液化天然氣運輸方面，CoolCo公司的股價下跌了10.5%。

BW LPG 和 Navigator Gas 的股票回落至一月份的水平。Dorian、CoolCo 和 Flex LNG 的股價目前低于年初水平。

干散貨類股票

干散貨船東的股價表現略好于液散船東，但差距不大。

自 7 月 31 日以來，Golden Ocean 下跌了 10.2%，Genco Shipping & Trading 下跌了 9.6%，Star Bulk 下跌了 8.2%。

總體而言，干散貨股運輸類股票今年迄今的漲幅要大于油輪和氣體運輸類的股票。Star Bulk 是個例外，其股價現已回落至 1 月份的水平。

集裝箱班輪公司和船舶租賃商的股票

集裝箱航運業的股票表現與其他股票不同。在 8 月股市陷入混亂的情況下，它的表現要好得多。

集裝箱航運股的跌幅與大盤指數的跌幅一致或更低。

本周一，幾乎所有航運股都下跌，但Global Ship Lease（GSL）的股價卻收漲了 1%。GSL 周一公布的盈利好于預期，并宣布派發補充股息。該公司還披露，其 2024 年第二季度已鎖定的租船收入和平均租船期均比第一季度有所增長。

船舶租賃商 GSL 和 Danaos 以及班輪運營商 Zim 的股價盡管近期下跌，但仍與 5 月份的水平持平。班輪運營商 Matson 的股價仍接近歷史高點。與大宗商品航運股不同，集裝箱航運股仍保持著今年的大部分漲幅。