全球FLNG市場進入快速發展期，作為中國唯一一家FLNG建造商的惠生清潔能源正在大力擴張產能。繼上周宣布與中集長宏達成戰略合作之后，惠生清潔能源再下一城，將投資90億元建設新海工智造基地。

90億元！惠生清潔能源投資新海洋工程裝備建造基地項目

8月1日，‌惠生清潔能源科技集團股份有限公司與江蘇省啟東市政府簽署投資協議，標志著惠生清潔能源將在啟東市呂四港經濟開發區投資建設惠生海工智能制造基地項目正式啟動。這是惠生發展歷程中的又一重要里程碑，展現了公司在清潔能源領域持續深耕的堅定決心。

此次簽約的惠生海工智能制造基地項目總投資約90億元，將分二期建設，其中一期投資約60億元，規劃用地約1683畝，使用岸線約1370米，主要產品為浮式液化天然氣設施(FLNG)及配套模塊，浮式天然氣發電設施、浮式風電等；二期投資約30億元，項目全面達產后，年產值約200億元，年畝均綜合稅收達30萬元。

惠生清潔能源啟東基地位于呂四港東港池，距離惠生上海總部98千米，距離南通浮式設施建造基地僅85千米，三地形成穩定的三角支撐，為項目全生命周期的高效管理與執行提供便捷。惠生清潔能源將充分利用呂四港得天獨厚的地理位置和自然條件，將惠生啟東基地打造成具有國際競爭力的、集大型船體及模塊建造、集成和調試于一體的高端海洋工程裝備生產基地。

呂四港俯拍圖

惠生清潔能源啟東基地占地約120萬平方米，一期工程擁有1370米挖入式深水港池岸線資源；根據項目規劃，該基地將建設520米長、110米寬的海工塢1座并配置2000噸起重能力的龍門吊；模塊組裝場地約15萬平方米，擁有5000噸模塊吊裝出運泊位和10000噸模塊滾轉出運碼頭，模塊場地將配置1200噸起重能力的龍門吊。惠生啟東基地一期將于2025年第四季度建成投產，擁有25萬噸鋼材處理量/年的生產能力。

啟東基地規劃效果圖

啟東呂四港海洋工程裝備建造基地項目的啟動，是惠生清能積極響應國家“海洋強國”戰略，推動海洋工程裝備制造業高質量發展的實際行動。啟東基地的建設不僅將提升惠生清潔能源在全球清潔能源裝備市場的競爭力，也將為啟東市、南通市乃至江蘇省的海洋經濟發展注入新的動力。

啟東市市長蔡毅表示：“惠生作為清潔能源領域的領軍企業，選擇在呂四港投資建設新的海洋工程裝備建造基地，將對啟東市乃至江蘇省的海洋經濟發展產生深遠影響。市政府將全力支持項目建設，確保項目順利推進并早日投產見效。”

惠生清潔能源董事長劉洪鈞稱：“這個項目從接洽到簽約僅僅用了40多天，充分說明啟東市委、市政府效率高、速度快、服務好，讓企業在啟東發展充滿信心。我們將高標準、快速度推進項目建設，力爭早日實現竣工投產，為啟東經濟社會發展作出貢獻。”

“公司將以此次投資協議簽署為契機，進一步加大在海洋工程裝備建造領域的投入和研發力度，不斷提升產品質量和技術水平。同時，公司也將積極履行社會責任，為啟東市的經濟社會發展做出更大貢獻。”

隨著啟東呂四港海洋工程裝備建造基地項目的建設工作正式啟動，惠生將在清潔能源領域持續深耕的道路上邁出更加堅實的步伐。惠生清潔能源將以更加飽滿的熱情和更加堅定的決心，為全球能源行業的可持續發展貢獻更多力量。

積極擴張產能，惠生清潔能源與中集長宏戰略合作

據了解，惠生清潔能源（原惠生海工）是領先的清潔能源技術與解決方案服務商，致力于為能源行業提供高效集成的EPCIC解決方案，包括浮式液化天然氣設施（FLNG）、陸上標準模塊化LNG工廠、浮式天然氣發電設施、浮式風電及其它清潔能源解決方案。基于成功的項目交付記錄，經驗豐富的惠生清潔能源能團隊憑借其專業技術創新實力，為客戶提供符合最高國際質量和安全標準的EPCIC服務。

目前，惠生清潔能源正在積極擴張船廠產能。就在一周之前，惠生清潔能源剛剛在7月23日與舟山中集長宏船舶修造有限公司簽署了一項為期三年的戰略合作協議書。根據協議內容，惠生清潔能源將為客戶提供FLNG及清潔能源解決方案EPCIC總包服務，而中集長宏依托于其強大的海工裝備建造資源，與惠生清潔能源實現優勢互補，共同提升惠生在清潔能源解決方案總包領域的競爭優勢。

中集長宏是舟山長宏國際船舶修造有限公司的全資子公司，位于浙江省舟山市岱山縣。公司占地面積2294畝，具備修、造國內外各類大中型船舶的條件和能力，是國內最具優勢的船舶制造和修理基地之一。

據了解，2021年長宏國際進駐岱山金海智造江南山基地，布局長宏國際產業園在舟山地區的第三個基地。目前，中集長宏已經發展成為一家船舶制造、修理、改造及海洋工程項目等一體化的全產業鏈大型船舶海工企業；配套覆蓋240至510米長、40米至120米寬的六座干船塢，擁有單吊最大800噸的起重能力，與之匹配的場地及多種設備設施，具備萬噸左右模塊整體建造與發運能力。

惠生清潔能源指出，這些先進設施將進一步擴大惠生清潔能源的生產建造規模，滿足未來訂單的產能需要，提高大型及超大型FLNG、FPSO、FSRU等浮式海工裝備的生產建造能力。此次戰略合作展示了惠生在清潔能源領域持續擴張和深化的決心和信心，未來惠生清潔能源將繼續整合行業優質資源，為客戶提供高效集成的清潔能源解決方案，助力全球能源轉型。

惠生清潔能源是目前國內唯一一家建造過FLNG的船廠。據國際船舶網了解，2012年惠生清潔能源接獲了全球首個浮式天然氣液化和存儲駁船設施總承包建造項目，并于2016年9月圓滿完成性能考核，在全球首次成功實現了浮式設施上的天然氣液化生產。該船在2017年成功交付給比利時船東Exmar，命名為“Tango FLNG”號。

2022年，意大利油氣巨頭ENI從Exmar手中高價收購了“Tango FLNG”號。同年12月，ENI又與惠生清潔能源簽訂了EPCIC合同，用于交付一艘年產能240萬噸的FLNG，計劃部署在剛果（布拉柴維爾）近海。這是惠生清潔能源建造的最大FLNG，該船于2023年1月開工，預計2025年底前具備進氣條件。

今年6月，惠生清潔能源與馬來西亞云頂集團簽署了又一艘FLNG價值高達9.628億美元（約合人民幣69.91億元）的EPCIC合同。該FLNG預計年產量達120萬噸，設施采用惠生標準化設計（高效液化工藝及船體），計劃部署在印度尼西亞西巴布亞省，成為印尼第一艘、也是全球第九艘FLNG，預計將于2026年第二季度交付。

1000億新項目合同？全球FLNG市場進入快速發展期

FLNG是在海上以浮式狀態生產、提煉、儲存、裝卸LNG的移動式復合成套設備。作為從鉆探到液化的一種生產裝置，其無需設置陸地液化儲藏設備或海底管道，因此具有保護海底生態系統的優點。在單位成本降低、標準化設計以及對快速投產的LNG供應需求不斷增長等因素推動下，近年來全球FLNG市場正在加速發展。

咨詢公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）在去年秋季發布的一份報告顯示，截止2023年8月在建FLNG項目年產能達到了1000萬噸，經歷了數年的項目低迷期后，FLNG已經重新吸引了投資者的興趣；預計到2026年投入運營的FLNG產能將達到2200萬噸/年，到2030年有望進一步增加。

報告指出，過去幾年來FLNG項目已經逐步擺脫了成本超支、延期交付等問題，近期的FLNG項目都按期完工。由韓國三星重工為莫桑比克建造的“Coral-Sul”號FLNG在2022年11月成功發運了第一批貨物，按時按預算投產。新加坡海庭（Seatrium）改裝的第二艘FLNG“Gimi”號在施工過程中經歷了最少的延誤，并于今年2月運抵毛里塔尼亞/塞內加爾近海。

此外，快速投產的新LNG供應比以往任何時候都更有價值。歐洲已迅速從俄羅斯管道天然氣轉向全球LNG市場，從而加劇了對現有有限供應的競爭。另一方面，近期LNG供應增長有限。而陸上LNG項目的開發平均需要四年時間，因此市場對能夠快速投產的新項目的需求十分旺盛。

除了快速投產之外，FLNG在成本上也更具競爭力。伍德麥肯茲計算了近期的FLNG項目指示性成本，其中海庭改裝的FLNG“Gimi”號成本可低至550美元/噸，三星重工和惠生清潔能源的新建FLNG大約為800美元/噸。這與陸上LNG項目的資本支出相比毫不遜色，目前美國墨西哥灣沿岸項目的資本支出約為950美元/噸。

與此同時，FLNG的標準化設計也是一項重要優勢。FLNG項目開發初期的挑戰性經驗激發了對標準化設計的強烈需求，惠生清潔能源和三星重工目前都能提供標準化的新建FLNG設計，在海庭改裝FLNG的Golar LNG公司提供三種標準化FLNG設計，包括兩種改裝方案和一種新建設計。

能源咨詢機構Westwood預計，今年將有多個FLNG項目獲批，預計整個FLNG市場將簽署的EPC（工程、采購、施工）合同價值高達150億美元（約合人民幣1074.48億元）。

其中，三星重工在今年1月與美國工程公司博萊克威奇合作簽訂了加拿大Cedar LNG項目FLNG的EPC合同。隨著今年6月Cedar LNG項目投資方作出最終投資決定，該合同正式生效，三星重工將執行FLNG的船體、LNG密封系統以及上部模塊集成等工程，訂單金額約15億美元（約合人民幣108.99億元）。惠生清潔能源也在6月贏得了云頂集團的印尼FLNG項目合同。

今年其他可能作出最終投資決定的FLNG裝置還有美國Delfin Midstream公司在美國路易斯安那州沿海的FLNG項目，加拿大原住民尼斯加族（Nisga'a Nation）的Ksi Lisims FLNG項目，ENI公司在莫桑比克的Coral Norte FLNG項目，以及UTM Offshore公司尼日利亞Yoho FLNG項目。

值得一提的是，去年8月，惠生清潔能源已經與Delfin Midstream簽訂了設計和工程合同，為Delfin目前正在北美建設的深水港項目開發FLNG，這有望成為北美地區部署的首批FLNG之一。