韓華海洋7月22日表示，該公司與美國海軍海上補給司令部簽訂了艦船維修主協議(MSRA，Master Ship Repair Agreement),獲得為美國海軍維修艦艇的資格認證。這也是繼HD現代重工之后，第二家與美國海軍簽訂MSRA的韓國船企。

通過此次協議,韓華海洋將在今后5年內確保對美國海軍海上補給司令部所屬的支援艦和美國海軍的戰斗艦艇等維護、維修和運營(MRO) 項目的投標參與資格。

艦船維修主協議(MSRA) 是美國政府與民間造船廠簽訂的協議。民間造船廠若要參與美國運營的艦艇MRO項目，必須事先簽訂MSRA。

據悉，韓華海洋經過努力，將通常需要1年以上的MSRA認證時間大幅縮短到了7個月。韓華海洋于今年1月向美國海軍提出了申請，經過設施、質量、安保、財務等多項能力評估，在今年4月底完成了韓華海洋玉浦船廠的實地調查，并于7月順利獲得簽署該協議的資格。

韓國業界分析認為，這一方面是因為韓華海洋與美國海軍認證機構開展了積極合作，另一方面是因為韓華海洋擁有的艦艇建造技術力以及維修相關基礎設施等也獲得了美國海軍的高分。

此前，為獲得簽署MSRA的資格， HD現代重工花費了約14個月的時間。該公司于去年5月向美國海軍提出了申請，隨后在今年年初完成了船廠實地調查，并于7月初獲得簽署該協議的資格。

韓華海洋相關人士表示：“通過此次獲得MSRA資格認證，公司可以正式參與美國海軍艦艇MRO業務。韓華海洋將以技術革新和質量提升為基礎，加快進軍全球軍工市場的步伐。”

此前，為進軍美國艦艇市場，韓華海洋在今年6月20日以1億美元的價格收購了擁有美國國內最大規模商業船塢的美國Philly船廠，并計劃將其用作韓華海洋進軍美國艦艇市場和執行艦艇MRO業務的工廠。此次獲得美國海軍的MSRA認證，為其進軍全球最大的軍工市場確保了穩固的橋頭堡。

據悉，美國艦艇MRO市場的年均規模達20萬億韓元（約合145億美元）。韓華海洋計劃，在參與美國海軍艦艇MRO業務的基礎上，今后能夠獲得美國當地軍工產業訂單以及海上風電裝備訂單。

近年來，美國由于面臨海軍戰斗艦只維護距離遠、成本高的難題，一直在積極探討將艦艇MRO業務委托給擁有優秀艦艇技術和設備的友邦國家的方案。

去年至今年，印度的拉森·特博洛（L&T Kattupalli）、馬扎岡船廠（Mazagon Dock Shipbuilders）、科欽造船廠(Cochin Shipyard)等3家船企相繼與美國海軍簽訂了MSRA以及類似協議，將成為美軍艦艇維修的重要來源。