大宗商品貿(mào)易公司托克（Trafigura）近日在中船澄西下單訂造1艘17500載重噸IMO II型瀝青運輸船，預(yù)計新船將于2026年第三季度交付。

這份訂單具體價格并未公布。據(jù)了解，這艘新船將加入Trafigura最近剛剛收購的合資公司High Heat Tankers（HHT）船隊，用于運輸液體瀝青等高熱產(chǎn)品，從而進一步鞏固HHT作為全球最大現(xiàn)代化IMO II型高熱量油船（high-heat tankers）運營商的地位。

HHT是Trafigura旗下子公司Puma Energy Supply & Trading與挪威公司Gearbulk Holding在2018年共同成立的合資公司，目前其船隊運營14艘船，載重量從15000噸到37000噸不等。HHT通過長期承運合同(COA)運輸液體瀝青，重點是與主要位于中東、加拿大西海岸和亞洲的鋁冶煉廠建立并保持長期合作關(guān)系。

此前，隨著Gearbulk持續(xù)推進結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，Trafigura已經(jīng)通過子公司Puma Energy收購了Gearbulk所持有的HHT公司50%股份，以便完全擁有HHT的運營權(quán)。收購包括了Gearbulk目前定期租賃給HHT的3艘IMO II型專用油船，Gearbulk將保留這3艘船的全部技術(shù)管理權(quán)。

Trafigura表示，HHT的船舶配備了高效加熱系統(tǒng)，通過隔熱性能強、完全隔離的“浮動（floating）”貨艙，在高溫下運輸液態(tài)產(chǎn)品。這使得貨艙由于高溫而膨脹，而不會與船體內(nèi)側(cè)接觸，貨艙的厚絕緣材料大大降低了加熱所需的能量。

Trafigura全球液貨運輸主管Andrea Olivi表示：“這一決定表明了我們對高熱量專業(yè)油船市場的長期承諾，我們將采用最現(xiàn)代化、最節(jié)能的船舶。”

HHT租賃總監(jiān)Jonathan Kindon表示：“Trafigura的收購為我們的業(yè)務(wù)可持續(xù)增長提供了一個財務(wù)穩(wěn)健的平臺。支持我們的戰(zhàn)略，即為我們在中東及其他地區(qū)的長期工業(yè)合作伙伴提供業(yè)務(wù)服務(wù)的連續(xù)性、更大的靈活性和以客戶為中心的航運解決方案。”

據(jù)介紹，Trafigura是全球領(lǐng)先的獨立大宗商品跨國貿(mào)易和物流公司之一，總部位于新加坡，主要經(jīng)營基礎(chǔ)金屬和能源，包括石油。作為全球最大的金屬和礦物貿(mào)易商之一，托克集團在全球范圍內(nèi)采購、儲存、混合及交付基本原材料和大宗商品。2020年，托克集團石油及石油產(chǎn)品貿(mào)易總量達2.68億噸，在《財富》雜志世界500強排名中位列第27名。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前Trafigura自有船隊由19艘液貨船組成，包括2艘蘇伊士型油船、1艘LR2型油船、4艘LR1型油船、1艘VLGC、4艘中型LPG船和7艘瀝青運輸船，總運力約為103萬載重噸。

連同Trafigura的最新訂單在內(nèi)，根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，中船澄西現(xiàn)有手持訂單76艘501.71萬載重噸，包括33艘散貨船、18艘化學(xué)品船、11艘多用途船、10艘敞口散貨船、4艘瀝青船，交船期排至2027年。