近日，韓國HJ重工（原韓進重工）為挪威集裝箱船船東MPC Container Ships（MPCC）建造的最后一艘5500TEU甲醇燃料預留集裝箱船“COLORADO”號正式交付首航。

這艘新船由以色列以星航運（ZIM）長期租賃運營，租期7年。該船是MPCC及其合作伙伴在HJ重工訂造的一系列6艘5500TEU環保型集裝箱船之一，于今年5月與姐妹船“MACKENZIE”號一起在HJ重工位于釜山的影島造船廠舉行了命名儀式。

據介紹，該型集裝箱船是為節約能源、減少溫室氣體排放量而設計的最新型環保船舶，可以節省40%的燃料，并且采用甲醇燃料預留(methanol-ready)設計，使用綠色甲醇可實現高達90%的減排，為未來使用綠色甲醇燃料做好了準備。該型船的設計突出高效率，采用DNV環保符號，并按照船舶設計能效指數第三階段和Tier III標準建造。

這6艘5500TEU環保型集裝箱船投入運營后，MPCC將直接或通過子公司為新船提供一系列服務，包括商業和技術管理。MPCC認為，這一尺寸的集裝箱船手持訂單相當低迷，且目前在運營船舶有80%為非環保船舶，因此對具有高規格、低能耗和高環保等級的新建集裝箱船的需求將會不斷增加。

MPCC在2022年年初訂造了這批新船，這份訂單是HJ重工2021年4月被韓國東部建設財團收購后承接的首個商船訂單，也是該船廠自2015年以來首次承接的普通商船訂單。

繼HJ重工的訂單之后，克拉克森的數據顯示，MPCC目前還有3艘甲醇雙燃料支線船正在中國船廠建造，包括泰州三福船舶的2艘1279TEU船，計劃在今明兩年交付，將由挪威物流公司North Sea Container Line（NCL）租賃運營；以及黃埔文沖的1艘1250TEU船，預計在2026年交付，將由全球第二大支線集裝箱船運營商Unifeeder運營。