4月11日，隨著等離子切割機點火啟動，全球載重噸位最大的重力式自卸船改裝項目“曼哈迪（GCL MAHANADI）”輪在中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司正式開工。

AML公司船運部經理Mr. Arun Jha，印度Synergy Group公司旗下Synergy Marine公司技術部經理Shirish Sharma，項目經理Girish Reghunandanan、Guna Sundar，勞氏船級社及中船澄西相關部門負責人出席開工儀式。

據了解，印度Synergy Group公司是全球領先的船舶管理公司之一，管理著超過600艘船舶。而“曼哈迪”輪是該公司所屬的1艘105000噸超巴拿馬型散貨船，該船建于2012年，總長253.5米，型寬43米，改裝完成后將一舉成為全球載重噸位最大的重力式自卸船，卸貨效率最高可達7000噸/小時。

此次改裝項目主要包括新裝1套重力式自卸系統、生活區改造，3臺發電機、1臺艏側推及2臺反滲透式造水機換新，涉及鋼質工程超5000噸，敷設電纜超70公里，預計于2025年初交付。

關于本次改裝工程和散貨船相比，自卸船擁有諸多優勢：能高效自動卸貨，卸貨速度極快，對港口設施要求低，能為船東帶來顯著的經濟效益。

重力式自卸船作為其中一類，顧名思義，是利用重力原理進行快速、連續自卸作業。貨艙通常設計為斗狀或斜坡式結構，貨物在無需外力輔助的情況下從貨艙底部的開口處連續流到封閉式輸送帶上，能高效、自動卸載大量散裝物料，尤其適用于諸如礦石、煤炭、砂石等顆粒狀或塊狀散貨的海上運輸。

中船澄西自1998年開始進入自卸船改裝和修理領域，是國內最早參與到自卸船領域的船廠之一，先后完成抓斗式和重力式自卸改裝項目29艘、自卸船修理項目近50艘，并成功實現從自卸船改裝到自卸船自主研發、建造的轉型升級，有著系統、全面的自卸船修造技術、能力和經驗。

2006年3月21日，中船澄西改裝完工交付的74000噸重力式自卸船，這是國內船舶行業承接的第一艘大型自卸式改裝船。該船的成功改裝，填補了國內大型自卸船改裝的空白。

2020年8月10日，中船澄西自主研發建造的40000噸重力式自卸船交付，標志著公司造船實現了由“制造”到“創造”的歷史跨越。

中船澄西將堅持以價值創造為導向，利用技術優勢不斷提升公司改裝船品牌知名度，續寫修船高質量發展新篇章。