4月3日下午，上海中遠海運重工承接Yinson Bergenia Production B.V的VLCC改裝浮式生產儲卸油船（FPSO）Maria Quiteria項目命名。

雄鷹輪（VLCC）是上海中遠海運重工承接的首例修理、延壽、改裝、全模塊吊裝、集成和調試的FPSO改裝項目。自2022年1月19日船舶進廠以來，上海中遠海運重工堅持高起點、高標準、高質量，精益策劃，優質高效推進項目3D建模、生產設計、材料和設備采購、船舶修理改裝、設備安裝、生活區EPC造、上建模塊吊裝和集成以及FPSO調試等系列工程，歷經27個月，順利完成FPSO修理改裝、模塊集成、機械完工及協助整船調試等工作，改裝周期較同類型FPSO縮短6個月，贏得船東公司YINSON和最終用戶巴西國油的高度肯定和褒揚。

該FPSO配備廢氣余熱蒸汽發電系統，采用特種高壓蒸汽管路收集、傳輸發電所用余熱蒸汽，實現燃氣輪機及余熱蒸汽發電系統聯合作業，大大提升能源利用效率和減碳水平，滿足海上作業供量需求，預計每年可減少CO2排放12萬噸，相當于5000畝46萬棵闊葉樹一年的CO2吸收量，在國際清潔能源領域展現了國企品牌和國企能力。

該FPSO將由巴西國油租用，是第一艘在中國船廠進行ANP檢驗，并在5天內一次性通過的項目，交付后將直接拖航到巴西油田進行海底固定、油管連接等產油準備工作，創下全球同類型FPSO改裝周期最短時間記錄。

改裝后的FPSO命名為Maria Quiteria，船長333.3米，寬58米,型深31.25米，將部署在巴西東南沿海外域坎普斯（Campos）盆地北部的Jubarte油田，作業水深達1400米，儲油能力達100萬桶，每天可處理10萬桶石油和500萬立方米天然氣，計劃在今年9月份開始產油。

FPSO Maria Quiteria的成功命名，是上海中遠海運重工“一體兩翼”戰略落地的具體實踐，也是企業承接的第六艘FPSO海工項目，標志著上海中遠海運重工已經具備VLCC改裝FPSO全鏈條工作能力，是上海中遠海運重工積極推動中國“高端制造”走出去，進入高端油氣平臺改裝領域的里程碑，對于企業打造綠色、低碳、智能修理改裝旗艦工廠，助力上海市長興島世界級海洋裝備島建設，奮力實現海洋強國夢具有重要意義。