“盛寧海”輪

2024年伊始，站在新的起點(diǎn)上，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修船系統(tǒng)已經(jīng)吹響了新的沖鋒號(hào)角。月初至今，同時(shí)在廠船舶多達(dá)26艘，幾近飽和狀態(tài)。1月19日，三艘船舶分別完成了廠修項(xiàng)目，掀起了一波同一天開(kāi)航三艘船舶的小高潮。這也為拼搏完成全年任務(wù)開(kāi)了好頭。

“盛寧海”輪此次10年特檢，本以常規(guī)輪機(jī)工程為主，但修理過(guò)程中受貨物更改影響，臨時(shí)增加貨艙涂裝工程。項(xiàng)目組和車間周密策劃，對(duì)突加工程重點(diǎn)策劃安排，最終仍確保提前一天開(kāi)航。

“納斯瑞特”輪

“納斯瑞特”輪工程綜合，難點(diǎn)較多。艙蓋、克令吊、甲板機(jī)械、機(jī)艙設(shè)備等工程項(xiàng)目繁重，立體交叉的作業(yè)點(diǎn)比較多，給安全管控帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)，且船東貨物已定，船期十分緊張。項(xiàng)目組和車間咬緊牙關(guān)，通過(guò)連續(xù)多日拼搶，最終順利按期完工開(kāi)航。

“玉龍嶺”輪

“玉龍嶺”輪此次常規(guī)年檢，以輪機(jī)工程為主。廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工各車間部門，從開(kāi)工至最后收尾階段，始終保持高度關(guān)注，緊張有序、安全平穩(wěn)推進(jìn)各項(xiàng)目施工，最終按期順利完工開(kāi)航。

廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修船系統(tǒng)，在去年順利完成各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，年初開(kāi)始即自我加壓，將努力在經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)上實(shí)現(xiàn)2024年新的突破。