2024上半年，中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造深入踐行“三贏”理念、聚焦價值創造，保持“拼”的狀態，鉚足“干”的勁頭，開創“新”的局面，做出“實”的業績，實現了“時間過半、任務過半”。工業總產值同比增長8.3%，利潤總額同比增長35.1%，“雙過半”成績亮眼。

上半年，文沖修造推動經營承接多項指標再創新高。油氣船承接同比增長252%，成功修理多艘LPG和VLGC，實現17.4萬立方米No.96薄膜型LNG運輸船修理零的突破。文沖修造整體效益持續提升。

7月16至7月19日，文沖修造連續高質量修理完工交付“LNG運輸船”“卡沃拉齊”“尼爾喬斯”“白馬”“阿斯特里德”等5艘船舶。

7月16日，在渾厚的汽笛聲中，文沖修造首次承接的薄膜型LNG運輸船緩緩駛離碼頭，標志著項目按期保質完工交付，并獲得船東及各第三方的好評。

修理期間，文沖修造統籌安排，各生產及職能部門緊密協作，LNG項目團隊攻堅克難、敢為人先，從精細化派工、生產效率提升、精益質量管控等方面著手推進項目按照計劃實施，完成了液貨艙的開艙、保護、密性試驗及修復、封艙，近百個低溫安全閥拆檢，尾軸、車葉、舵機、側推水線下設備修理等各項關鍵工程，確保了該船安全保質完工交付。

7月16日，文沖修造完工交付“白馬”輪，并獲船東感謝信。

“白馬”輪是一艘散貨船，此次修理為15年特檢，主要工程為主甲板面及貨艙大量舾裝件修理工程，貨艙、船殼超水涂裝等。

7月17日，文沖修造完工交付“尼爾喬斯”輪。

“尼爾喬斯”輪是一艘散貨船，本次修理是該輪建造完工后的第一次塢修。此次進廠修理工程覆蓋了塢修、機電等多個關鍵領域，工程量大，修期緊張。整個修期，在文沖修造的精心策劃與高效執行下，各項工程按照計劃有條不紊進行，確保了該輪出塢后第二天即完工出廠。

7月18日，文沖修造在工期不變、換板量臨時增加2倍的情況下，按期完工交付散貨船“卡沃拉齊”輪。

“阿斯特里德”是一艘LPG運輸船，于6月23日進入文沖修造修理，7月19日完工出廠。主要完成了新加壓載水處理系統，主、副機大修，尾軸出艙修理、尾軸承換新等工程。

作為新開戶的客戶，船東通過該輪在廠修理期間對文沖修造各個方面的充分考察，對文沖修造修船的專業性高度肯定，并表達了雙方進一步深入合作的期盼。