2024年上半年，福建船政圍繞“搶抓機遇、堅定信心、團結(jié)拼搏，全力推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”總體思路，在大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力上下苦功、出真招，工業(yè)總產(chǎn)值完成年度目標的60.45%，同比增長35.12%；承接訂單36艘，完成年度接單目標的104.9%；累計交船14艘，年度利潤目標超額完成，實現(xiàn)“雙過半”。

上半年，福建船政已完成簽訂5500車雙燃料汽車滾裝船、MR型成品油船、113600DWT（LNG）雙燃料油船、94.76米平臺供應(yīng)船、18500DWT油化船、79.8米金槍魚圍網(wǎng)船等36艘船舶訂單，超額完成年度目標任務(wù)。修船方面，先后承修了成品油船“日油6”“擎都31”、海事巡航救助船“海巡06”等高價值高產(chǎn)值項目，進一步擴大了修船業(yè)務(wù)范圍。

為德翔海運建造的14艘集裝箱船圓滿收官

上半年，福建船政共完成船舶上臺11艘，下水11艘，交船14艘。各事業(yè)部持續(xù)推進生產(chǎn)前準備工作，有效提升物資設(shè)備訂貨效率；強化對設(shè)計源頭出圖標準工期的指標考核，進一步提升船舶設(shè)計與制造的綜合技術(shù)能力；全面總結(jié)梳理系列船舶建造經(jīng)驗，做到科學(xué)策劃、推進工序前移、工藝優(yōu)化持續(xù)，其中7500車位雙燃料汽車滾裝船較合同交船期提前139天交付。

研發(fā)設(shè)計院扎實推進研發(fā)創(chuàng)新工作，工信部高技術(shù)船舶“2030型智能船舶關(guān)鍵技術(shù)及示范”中兩型示范船設(shè)計方案順利通過專家評審，并逐步推進自主研發(fā)69.8米工作維護船和3000噸級海洋綜合調(diào)查船等設(shè)計任務(wù)。

深耕海工船型研發(fā)，陸續(xù)推出40米、75米、88.7米平臺供應(yīng)船等船型設(shè)計方案，以適應(yīng)不同客戶要求；推進汽車滾裝船電池混動技術(shù)、液壓滾裝系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用、散貨船背載式艙蓋制作及安裝工藝、油化船特涂工藝等關(guān)鍵技術(shù)研究，以及汽車滾裝船甲醇燃料系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用、轉(zhuǎn)子風(fēng)帆節(jié)能技術(shù)與安裝工藝等前沿科技儲備，以研發(fā)創(chuàng)新促轉(zhuǎn)型升級。