廣船國際在中國國際海事展上簽署“6+4”艘10800車汽車運(yùn)輸船訂單

2024年上半年，中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際深入踐行“三贏”理念、聚焦價(jià)值創(chuàng)造，以“三贏”提質(zhì)效、以改革求突破、以創(chuàng)新促發(fā)展，上半年船海產(chǎn)業(yè)完工交船11艘，完成年度目標(biāo)的50%；營業(yè)收入同比增長21.36%；工業(yè)總產(chǎn)值完成年度目標(biāo)的53.34%，船海經(jīng)營承接25艘，提前超額完成年度目標(biāo)任務(wù)，“雙過半”成績亮眼。

船海經(jīng)營超額完成

以“事前算贏”為目標(biāo)，推動(dòng)船海經(jīng)營多項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)新高。攬獲全球最大汽車運(yùn)輸船批量訂單8艘，承接“雙高”LNG/甲醇雙燃料新型綠色船型訂單20艘，船海訂單主建船型占比達(dá)到100%，“雙高”船型訂單金額占比超83%，平均毛利率創(chuàng)歷史新高。

科技研發(fā)實(shí)現(xiàn)突破

堅(jiān)持科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，聚焦主責(zé)主業(yè)，獨(dú)立自主研發(fā)綠色智能MR型、LRI型油船獲4型10艘新船訂單，超大型液氨運(yùn)輸船(VLAC)獲得船級(jí)社AIP證書認(rèn)可，中型豪華郵輪自主研發(fā)取得實(shí)質(zhì)性成果并具備接單條件，先后完成31項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，完成了船用節(jié)能裝置等多項(xiàng)配套裝備的自主研制，多項(xiàng)創(chuàng)新工藝實(shí)現(xiàn)全面應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了科技賦能價(jià)值創(chuàng)造。

廣船國際自主研發(fā)的11.1萬噸LNG雙燃料油船（LRⅡ）和5萬噸甲醇雙燃料油船（MR）在希臘國際海事展上首獲訂單

精益生產(chǎn)成效初顯

切實(shí)履行“事中控贏”，深入推行精益管理，為“事后真贏”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。造船平臺(tái)線實(shí)現(xiàn)“1+3”連續(xù)建造，為加插船位創(chuàng)造了良好條件；新船下水完整性不斷提高、主建船型平均建造周期明顯縮短，主要在建產(chǎn)品MR型油船、汽車運(yùn)輸船及大型集裝箱船建造周期屢創(chuàng)歷史紀(jì)錄，汽車運(yùn)輸船平均關(guān)鍵周期較去年同比縮短約29.8%、大型集裝箱船平均關(guān)鍵周期同比縮短約21.2%，實(shí)現(xiàn)了以質(zhì)量效率換成本，盈利能力顯著提升。

廣船國際建造的16000TEU集裝箱船5號(hào)船在試航前實(shí)現(xiàn)了各區(qū)域達(dá)到交船狀態(tài)，返航后實(shí)現(xiàn)了技術(shù)修改意見閉環(huán)“清零”