近日，干散貨市場再現重大并購。丹麥船東及船舶運營商Norden邁出戰略擴張的重要一步，官宣收購挪威干散貨運營商Norlat Shipping（以下簡稱“Norlat”）。

Norden在一份聲明中表示，公司已與Norlat達成收購協議，但仍需獲得合并審批，預計這一交易不會影響2024財年的財務指引。

Norlat成立于1986年，專注于森林產品及其他散貨的運輸，主要貿易航線覆蓋北歐至北非和北美，核心業務集中在從波羅的海和大陸港口向北非和北美運輸鋸材。作為一家輕資產運營公司，Norlat通過租船形式使用靈便型船每月進行四到五次的運輸，其運營模式與Norden高度契合，但業務上幾乎沒有重疊，為雙方的合作創造了更多的協同效應。

Norden首席執行官Jan Rindbo表示：“Norlat與NORDEN的客戶導向業務和貿易航線高度互補，是公司擴展項目和包裹運輸市場的重要伙伴。這一收購有助于NORDEN在項目貨物運輸方面鞏固其全球領先地位，為客戶各種規模的散裝和項目貨物提供更加靈活的海運解決方案。”

Norlat董事總經理Paal Henrik Boehaugen表示：“加入Norden這個行業領導者的行列令Norlat團隊感到非常興奮。Norden的誠信、可靠性和卓越的市場表現一直是Norlat的楷模，我們堅信雙方的合作將釋放出巨大的潛力。”

根據聲明，Norden與Norlat的合作不僅體現在運營層面的相似性，更重要的是雙方在企業文化和發展理念上的高度契合。這種共識使得Norlat能夠充分利用Norden的資源和市場影響力，進一步開拓新的客戶和貨源，特別是在北歐森林產品貿易方面的增長機遇。

在收購完成后，Norlat將成為Norden項目與包裹”團隊的一部分，進一步增強后者在該領域的競爭力和市場覆蓋面。Jan Rindbo補充道，“Norlat擴大了 NORDEN 進入北歐林業貿易、新客戶和貨物的渠道。NORDEN 的規模和渠道為進一步發展和商業協同帶來了巨大機遇。”

根據海運圈聚焦追蹤，此次收購是NORDEN繼2023年中期的第二次重大戰略收購。去年5月，Norden收購了同胞航運公司Thorco Projects的業務，為件雜貨、鋼材和風能等領域新客戶提供服務。

Thorco Projects成立于2003年，是Thornico集團的一部分，專注于小靈便型和多用途船的雜貨運輸。自2021年初以來，該公司已將重點轉向輕資產業務模式，僅經營租賃船舶，目前在哥本哈根、新加坡、上海、里約和不來梅設有辦事處，共有約40名員工。

Norden當時強調，兩家公司業務之間有許多商業上一致性，包括Thorco Projects前程運輸路線和公司回程運輸路線的重疊，為交易路線的優化創造了機會。此次收購是將擴大公司在雜貨物領域獲得新客戶的機會，同時也是對公司輕資產業務模式的補充。

從戰略層面看，Norden通過這兩筆收購，展示了在面對市場變化時的戰略眼光和前瞻性思維，進一步夯實了其在全球干散貨、件雜貨市場的領先地位。最新Norlat的加入，將使Norden在森林產品運輸領域獲得更大的市場份額，并通過其高效的運營模式，提升整體服務質量和客戶滿意度。

在海運圈聚焦看來，此次收購不僅是Norden發展史上的重要里程碑，也為行業帶來了新的思考。隨著全球市場的不確定性增加，航運公司需要通過不斷的整合與合作，提升自身的競爭力和適應能力。

事實上，干散貨市場的整合大幕已經拉開。近段時間，市場上已出現一些重大交易，例如，新加坡干散貨船運營商Centurion Bulk收購丹麥船東Integrity Bulk，Taylor Maritime Investments收購Grindrod Shipping，以及美國上市公司Star Bulk與Eagle Bulk的合并，再加上中國香港船東興達海運（Cetus Maritime）收購智利Nachipa Corp，這些事件都標志著市場的整合趨勢。

行業整合預計將是接下來很長一段時間內船東需要思考的問題，大型船東通過規模經濟效應和成本控制，能夠在市場上獲得更大的競爭優勢。不過，全球經濟和貿易模式的變化將會影響航運需求和市場結構，資本市場和融資環境的變化也會影響船東的整合和分散，這將考量船東靈活應變的能力。積極的戰略布局和靈活的應對措施，將幫助聰明的玩家在整合和分散的周期中找到自己的定位，實現持續發展。