海岬型船舶

上周海岬型船舶市場表現(xiàn)出人意料，行情持續(xù)走強(qiáng)。上周初開盤太平洋板塊展現(xiàn)出積極勢頭，澳大利亞西部至中國航線市場所有主要參與者均積極參與交易。大西洋板塊大幅上漲，船東傾向于空放前往這一地區(qū)。盡管巴西南部和西非交易活動有所減少，大西洋板塊依然保持著積極情緒。上周二太平洋板塊交易活動減少，C5航線租金價(jià)格略有下滑，但總體保持穩(wěn)定。北大西洋板塊運(yùn)力緊張，市場前景樂觀，預(yù)計(jì)租金價(jià)格將進(jìn)一步上漲。上周三太平洋板塊反彈，租金價(jià)格上漲，北大西洋板塊同樣出現(xiàn)上漲。經(jīng)紀(jì)商表示，從太平洋板塊開往大西洋板塊的可用空放船舶有所減少，12月抵達(dá)巴西南部的船舶數(shù)量也隨之減少。受此影響，南大西洋板塊運(yùn)力進(jìn)一步收緊。與此同時(shí)，C3航線主要交易者開始尋找12月載貨運(yùn)力。雙重因素影響下，租金價(jià)格大幅上漲。上周臨近周末時(shí)，市場整體情緒依然非常樂觀，海岬型航線(5TC) 的租金價(jià)格也反映了積極的市場情緒。上周開盤海岬型航線(5TC) 租金價(jià)格為31,671美元，隨后大幅上漲，收盤觸及51,727美元。

巴拿馬型船舶

上周巴拿馬型船舶市場表現(xiàn)雖然不及海岬型船舶市場，但同樣延續(xù)了上漲行情，為船東帶來了巨大收益。由于天氣問題導(dǎo)致的嚴(yán)重延誤，北大西洋板塊運(yùn)力短缺，租金價(jià)格上漲，有可靠消息稱跨大西洋板塊往返航線有數(shù)筆交易以接近29,000美元的租金價(jià)格成交。南美始航的航線交易活動相對較少，但上周末前相關(guān)租金價(jià)格出現(xiàn)小幅上漲。亞洲地區(qū)情況類似：周邊地區(qū)運(yùn)力緊張，印度尼西亞至中國的煤炭運(yùn)輸需求進(jìn)一步推高了相關(guān)航線的租金價(jià)格，并且影響了開往日本/印度等地、航程較長的澳大利亞煤炭運(yùn)輸航線。一艘81,000載重噸的船舶在日本交船，經(jīng)新西蘭開往韓國，以18,500美元的租金價(jià)格成交，成為了上周備受關(guān)注的高價(jià)交易。北太平洋往返航程成交租金價(jià)格中位數(shù)為16,000美元，近期堅(jiān)挺前景繼續(xù)得到支撐。

極限靈便型船舶/超靈便型船舶

上周極限靈便型船舶/超靈便型船舶市場即期運(yùn)力短缺，美灣和地中海等地區(qū)交易推動市場行情積極上漲，租家開始向更遠(yuǎn)的地區(qū)尋找運(yùn)力。亞洲地區(qū)上周波動較小，臨近周末收盤租金價(jià)格和貨運(yùn)需求雙雙上行，船舶以更高的租金價(jià)格達(dá)成交易。定期期租交易活躍。一艘52,000載重噸的船舶從土耳其始航，租期4個(gè)月至約6個(gè)月，以20,000美元的租金價(jià)格成交。一艘61,000載重噸的船舶從芒格洛爾始航，租期最多3個(gè)月最少4.5個(gè)月，以16,500美元的租金價(jià)格成交。大西洋板塊交易成交價(jià)格更高。一艘63,000載重噸的船舶在美灣交船，將木屑再生顆粒運(yùn)往歐洲大陸，以39,000美元的租金價(jià)格成交。有南美去程航線運(yùn)輸貨物的極限靈便型船舶以接近18,000美元的租金價(jià)格成交，另加800,000美元空放津貼。亞洲地區(qū)始航的船舶方面，一艘56,000載重噸的船舶從新加坡開往中國，以17,000美元的租金價(jià)格成交。有消息稱，一艘63,000載重噸的船舶在日本交船，往返北太平洋，在東南亞還船，以17,500美元左右的租金價(jià)格成交。

靈便型船舶

不同于極限靈便型船舶/超靈便型船舶市場，靈便型船舶市場相對平靜，亞洲地區(qū)始航的船舶和貨物水平保持平衡。隨著上周臨近周末，船東期望上升，期待市場出現(xiàn)更加積極的變化。大西洋板塊，南美始航的即期運(yùn)力匱乏，交易成交租金價(jià)格上漲。一艘35,000載重噸的船舶12月初在雷卡拉達(dá)交船，將鋼材運(yùn)往美灣，以25,000美元的租金價(jià)格成交。再往北，有消息稱一艘37,000載重噸的船舶在美灣交船，開往摩洛哥，以27,000美元的租金價(jià)格成交。歐洲大陸始航的船舶方面，有消息稱一艘36,000載重噸的船舶在波羅的海交船，經(jīng)漢堡開往葡萄牙，以18,000—19,000美元左右的租金價(jià)格成交。另有消息稱，一艘33,000載重噸的船舶在斯卡角交船，經(jīng)俄羅斯波羅的海開往美灣，運(yùn)輸肥料，以20,000美元的租金價(jià)格成交。

成品油油輪

LR2油輪

中東灣MR油輪上周呈下行態(tài)勢。中東灣至日本TC1航線75,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌16.11點(diǎn)至WS113.33點(diǎn)。有消息稱，有船舶以WS107.5點(diǎn)的運(yùn)價(jià)水平被預(yù)訂。中東灣至英國—歐洲大陸TC20航線90,000噸油輪運(yùn)價(jià)同樣下跌10%，報(bào)319萬美元。蘇伊士運(yùn)河以西地區(qū)，地中海至東方TC15航線LR2油輪重歸寂靜，運(yùn)價(jià)下跌244,000美元至345萬美元。

LR1油輪

盡管比LR1船型大或小的油輪運(yùn)價(jià)水平都有做下降，中東灣LR1油輪的運(yùn)價(jià)勉強(qiáng)保持平穩(wěn)。東灣至日本TC5航線55,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌3.12點(diǎn)至WS119.38點(diǎn)。中東灣至英國—歐洲大陸TC8航線65,000噸油輪運(yùn)價(jià)由291萬美元下跌至278萬美元。英國—歐洲大陸，上周中有船舶以WS205點(diǎn)的運(yùn)價(jià)水平被預(yù)訂的消息傳出后，ARA至西非TC16航線60,000噸油輪運(yùn)價(jià)始終徘徊于WS200-205點(diǎn)左右。

MR油輪

中東灣MR油輪上周下跌。中東灣至東非TC17航線35,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)大幅下跌28.57點(diǎn)至WS170點(diǎn)。英國—歐洲大陸MR油輪上周出現(xiàn)反彈，美灣地區(qū)的租金價(jià)格吸引了空放船舶。ARA至美國大西洋海岸TC2航線37,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)上周上漲近20%，報(bào)WS216點(diǎn)。同樣地，ARA至西非TC19航線37,000噸油輪上漲36.87點(diǎn)至WS235.31點(diǎn)。兩條航線的波羅的海交易所往返航程等價(jià)期租租金分別為27,000美元/天和32,000美元/天。

美灣MR油輪上周觸及反彈高點(diǎn)，隨后下調(diào)。美灣至英國—歐洲大陸TC14航線38,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)由WS264.29點(diǎn)上漲至WS280.71點(diǎn)，隨后回落，本文撰稿之時(shí)報(bào)WS267.86點(diǎn)。美灣至巴西TC18航線38,000噸油輪走勢相似，運(yùn)價(jià)指數(shù)觸及WS365點(diǎn)高點(diǎn)后回落至WS357.14點(diǎn)，波羅的海交易所往返航程等價(jià)期租租金58,000美元/天。美灣至加勒比TC21航線38,000噸油輪運(yùn)價(jià)上周早些時(shí)候觸及195萬美元高點(diǎn)，隨后回落至178萬美元，波羅的海交易所往返航程等價(jià)期租租金84,000美元/天。

大西洋板塊三角洲MR油輪等價(jià)期租租金由55,212美元攀升至59,782美元。

靈便型油輪

地中海靈便型油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)大幅下跌至WS260點(diǎn)，本文撰稿之時(shí)趨于穩(wěn)定。歐洲西北部，跨英國—歐洲大陸TC23航線30,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲6.67點(diǎn)至WS185點(diǎn)左右。

VLCC油輪

VLCC油輪市場上周略有下滑，開往美灣和中國的航線承受的下行壓力較大。中東灣至中國航線270,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)持平于WS66.5點(diǎn)左右，基于波羅的海標(biāo)準(zhǔn)船型的往返航程等價(jià)期租租金略高于46,000美元/天，相較上上周上漲近2,000美元。中東灣至美灣繞好望角航線280,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)仍持平于WS36點(diǎn)左右。

大西洋板塊，西非至中國航線260,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)相較上上周五下跌1點(diǎn)，報(bào)WS67.4點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金略高于47,000美元/天。美灣至中國航線270,000噸油輪運(yùn)價(jià)下跌278,889美元至9,861,111美元，往返航程等價(jià)期租租金44,126美元/天。

蘇伊士型油輪

西非蘇伊士型油輪運(yùn)價(jià)水平持平于上上周五。尼日利亞至英國—歐洲大陸航線130,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)持平于WS98.77點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金36,195美元/天。地中海和黑海地區(qū)，CPC至地中海航線135,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌1點(diǎn)至WS137.35點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金63,326美元/天。中東地區(qū)，中東灣至地中海航線140,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌4點(diǎn)至WS69點(diǎn)不到。

阿芙拉型油輪

北海地區(qū)，跨英國—歐洲大陸航線80,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)再次下跌20點(diǎn)至WS145.36點(diǎn)，基于霍得角至威廉港航線的往返航程等價(jià)期租租金46,546美元/天。地中海市場，跨地中海航線80,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)徘徊于WS150點(diǎn)左右，基于杰伊漢港至拉瓦拉港航線的往返航程等價(jià)期租租金41,605美元/天，相較上上周上漲約500美元/天。

大西洋板塊另一側(cè)，交易者結(jié)束感恩節(jié)假期，市場自上周一以來持續(xù)下跌。墨西哥東海岸至美灣TD26航線70,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)上周一開盤以來下跌10點(diǎn)，報(bào)WS181.56點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金48,692美元/天。科韋尼亞斯至美灣航線70,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌5點(diǎn)至WS170.63點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金46,546美元/天。美灣至英國—歐洲大陸跨大西洋航線70,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)同樣下跌5點(diǎn)至WS176.88點(diǎn)，基于休斯頓至鹿特丹航線的往返航程等價(jià)期租租金43,808美元/天。

液化天然氣船舶

上周液化天然氣船舶市場交易消息依然較少。太平洋板塊出現(xiàn)了一些交易活動，但未能推動租金價(jià)格大幅上漲。有消息稱，一艘MEGI船舶1月在東方裝港，以140,000美元的租金價(jià)格成交，預(yù)計(jì)市場租金價(jià)格將進(jìn)一步下調(diào)。眼下市場上貨運(yùn)需求極少，租家尋求現(xiàn)代化船舶運(yùn)力，這些變化幾乎沒有影響市場行情，租金價(jià)格呈現(xiàn)僵持狀態(tài)。

澳大利亞至日本BLNG1g航線租金價(jià)格小幅下跌2,769美元，最終收報(bào)142,998美元。大西洋板塊航線租金價(jià)格相對較高。美灣至歐洲大陸B(tài)LNG2g航線租金價(jià)格上漲3,400美元，收報(bào)160,249美元。美灣至日本BLNG3g航線租金價(jià)格略有下跌，收報(bào)166,371美元。和液化石油氣船舶一樣，巴拿馬運(yùn)河的情況對液化天然氣船舶運(yùn)力的時(shí)間安排及可用性產(chǎn)生了影響，但這并未顯著影響租金價(jià)格，至少目前還沒有。定期期租交易消息極少，上周沒有租期6個(gè)月和1-3年的定期期租成交消息。不過，租家對于明年的可用運(yùn)力情況表現(xiàn)出了興趣。

液化石油氣船舶

上周阿拉伯灣市場租金價(jià)格下跌5.428美元，收報(bào)148.143美元，等價(jià)期租租金收益136,571美元/天。上周液化石油氣船舶市場表現(xiàn)不佳。交易消息極少，運(yùn)力持續(xù)增長，幾乎所有抵達(dá)亞洲的船舶運(yùn)力都在從阿拉伯灣重新駛回美國。巴拿馬運(yùn)河的情況依然影響著市場，由于可用運(yùn)力較多，租金價(jià)格下跌。

巴拿馬運(yùn)河依然是交易者主要關(guān)注的重點(diǎn)。眼下沒有新的消息傳出，但市場正在做出反應(yīng)，租金價(jià)格兩極分化嚴(yán)重。巴拿馬型和新巴拿馬型過境船舶的費(fèi)用差異巨大，有消息稱通過巴拿馬運(yùn)河的船舶（幾乎全是巴拿馬型船舶）費(fèi)用超過300美元，而波羅的海交易所標(biāo)準(zhǔn)船型及運(yùn)價(jià)指數(shù)已經(jīng)大幅下降15.572美元，至223.571美元。值得注意的是，經(jīng)紀(jì)商指出，繞道蘇伊士運(yùn)河或好望角的船舶雖然避免了從巴拿馬運(yùn)河過境的嚴(yán)重延誤問題，但由于航線較長，租家要承受的等價(jià)期租租金幾乎相同，因此相關(guān)航線租金價(jià)格出現(xiàn)了回調(diào)。BLPG3航線波羅的海交易所等價(jià)期租租金報(bào)133,821美元/天。開往法拉盛的BLPG2航線眼下沒有成交消息。該航線租金價(jià)格上周下跌8美元，收報(bào)126美元，等價(jià)期租租金收益152,132美元/天。

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