12月18日傍晚，修飾一新的地中海郵輪公司旗下大型豪華郵輪“地中海榮耀”號，在中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司參股企業上海華潤大東船務工程有限公司圓滿完成為期22天的塢修保養工程，鳴笛啟航，駛往日本橫濱開啟新的旅程，并計劃于2024年3月16日進駐上海寶山吳淞口國際郵輪港，將成為首艘回歸中國大陸母港的國際郵輪。

這是華潤大東繼“歌詩達·大西洋”號、“歌詩達·賽琳娜”號、“歌詩達·新浪漫”號、“輝煌”號等，成功承修的又一艘大型豪華郵輪，彰顯了其在大型豪華郵輪修理、改裝領域的深厚底蘊和雄厚實力，成為中國在該領域的修船旗艦企業。

“地中海榮耀”號是疫情后進駐亞洲市場的最大旗艦郵輪，于2019年從法國大西洋造船廠下水，曾被譽為地中海郵輪公司斥巨資打造的“傳奇”級郵輪。

“地中海榮耀”號全長 315米，總噸位17.2萬噸，總高度65米，擁有2,217間高品質艙房，最大載客量為5,686人。

在重磅回歸中國市場之前，“地中海榮耀”號選擇華潤大東負責塢修保養工程，這不僅是地中海郵輪公司旗下第一艘選擇在中國塢修保養的大型豪華郵輪，也充分體現了對中國修船業的認可和信任。

此次“地中海榮耀”號塢修保養工程除了進塢檢驗、船殼超高壓水力除銹油漆等常規項目外，還特別安排了第6層大劇院維護、第15層室內游泳池修理、露天甲板復合型材新裝加強、洗滌機器人落地檢修、露天舞臺涂層修理、脫硫洗滌塔檢修、減搖鰭維護、無齒輪可轉向電力推進系統的改裝修理等特殊項目。

本次塢修所涉及的修理改裝項目，技術難度高、施工周期長、塢期緊張。同時“地中海榮耀”號是法國大西洋造船廠最新的建造技術成果，較以往來廠修理的豪華郵輪更為先進。鑒于此，華潤大東通過提前制定科學嚴密的生產方案，安排公司專業的郵輪項目維修團隊負責整船施工和現場管理，各項目責任到人，各施工區域管理由點到面，計劃進度精確到小時，人員安排細化至每個班組成員。

本次塢修保養不僅要協調好項目的執行和管理，還要熟悉包括新設計、新建造和國際新規范等豪華郵輪的相關產業鏈情況，掌握行業最前沿的材料技術。在搶抓修理周期的同時，要全力確保為客戶提供全方位的工藝、材料解決方案。

與此同時，本次郵輪維修不同于一般貨輪。在22天時間里，除了要及時應對所面臨的生產安全管理的挑戰，還要不斷創新完善郵輪修理的組織體系管理。

尤其值得一提的是，“地中海榮耀”號來廠前處于運營狀態，在崗船員、工作人員幾乎滿編，同時登輪作業的外籍服務工程師超過300人。因此，不但需要華潤大東過硬的維修技術和健全的基礎設施，而且對塢修期間的安全監管、人員起居等各類保障服務要求都提出了更高的要求。一方面華潤大東積極響應船東的訴求，保障人員和船舶安全、工程組織和協調、維修周期和質量，做到萬無一失；另一方面得到了崇明海事、海關和邊檢等單位的大力支持，為大批量船員換班、登離輪人員作業等提供了規范、便捷和高效的服務，既掌握上下船人員、行李的實際情況，又有的放矢地滿足了千人規模的船員日常生活，得到了船東的高度稱贊，表示在華潤大東進行整船塢修保養是最明智的選擇。

早在疫情之前，華潤大東通過一系列豪華郵輪的成功修理，叩響了中國修船行進軍豪華郵輪修理的大門。正是憑借著多年積累的專業郵輪修理技術、全面綜合的服務理念、出色的經營生產能力，華潤大東迎來了疫情防控新階段之后第一艘進入中國塢修保養的“地中海榮耀”號，且按時、安全、優質的完成任務，為完善我國郵輪全產業鏈建設及全球郵輪產業的全面復蘇和高質量發展貢獻了中國修船業的智慧和力量。

特約記者何寶新