11月25號上午7時，在一陣鞭炮齊鳴中，南海十號在舟山中集長宏船舶修造有限公司（簡稱“舟山中集長宏”）完成了塢修及靠泊作業，緩緩解開纜繩，在拖輪護送下，開啟嶄新航程。

該平臺于1976年在挪威制造，2018年由中海油田服務有限公司上海分公司購入，今年7月底入中集長宏修理。船體尺寸108.20米×68.55米×36.58米，工作水深457米，鉆井深度7620米，總功率7650千瓦，最大可變載荷3370噸，作業吃水21.34米，是一條為我國海洋石油勘探做出了卓越貢獻的平臺。中集長宏修理此船，意義重大。

南海十號的特檢塢修工程包括常規塢修，高壓管線換新，艙室特涂，室內改造，作業設備維修等項目，總修期45天。此次鉆井平臺修理工期緊、技術含量高，對中集長宏在施工期間質量控制、技術水平、工種銜接、人力調配等方面提出巨大挑戰，尤其是超高空作業量大，意味著安全管理規范水平必須達到央企標準。

該項目平臺的HSE 管理由中集長宏負責，平臺方協助，其他承包商服從中集長宏的統一管理，以安全、高效的模式開展業務，整理修理工程做到人員零傷害、環境零損害、財產零損失。

由于鉆井平臺結構的特殊性，進出塢的風險遠比常規船高，對于潮汐的高低點位，浮箱的定位，拖輪拖曳的配合也存在極高的挑戰。

合作期間，雙方進行了諸多特殊設備的維修示范和技術要求交流，夯實了中集長宏對海工平臺修理的基礎。

‍經過45天的奮戰，此鉆井平臺的塢修圓滿完成，修理質量得到了平臺方和中海油高層的高度評價。

由此，中集長宏與中海油服的首次合作完美謝幕，雙方成為了長江流域口岸海工平臺修理的戰略伙伴。未來，中集長宏必定保持積極進取的發展態勢，持續打造攻堅克難的修船團隊，鑄造企業金字品牌。