11月16日中午，伴隨著艏艉甲板上的鞭炮聲， 超大型氣體船（VLGC）“天蝎座（GLOBAL SCORPIO）”輪帶著船東、機(jī)務(wù)及項(xiàng)目組成員的美好祝愿，緩緩駛出廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司的碼頭，新妝遠(yuǎn)行。

“天蝎座”輪是一艘20年齡的超大型氣體船，船長225.27米，船寬36.6米，艙容82000立方，本次進(jìn)廠主要是進(jìn)行20年特檢、CAP1檢驗(yàn)，以及常規(guī)的修理工程。其修理長線是甲板面及以上管線超高壓水除銹油漆作業(yè)、甲板舾裝、生活區(qū)整個(gè)外圍翻新油漆以及大量的鉗工工程。

由于實(shí)際確定工程比原始工程單要多，同時(shí)涵蓋多工種、多交叉作業(yè)。項(xiàng)目組為了滿足船東提出的盡快上線的要求，合理安排工程計(jì)劃，先將甲板及管線超高壓水除銹完成，并進(jìn)行一度油漆，隨后安排船東、船檢快速對(duì)甲板舾裝工程進(jìn)行確認(rèn)，從而讓舾裝班組介入施工，便于熱工工程一次確認(rèn)到位。

在舾裝工程緊鑼密鼓的施工過程中，項(xiàng)目組對(duì)壓縮機(jī)間的鉗工工程進(jìn)行突擊，特別是對(duì)船方cargo engineer所提出的4臺(tái)economizer（節(jié)能裝置）進(jìn)行重點(diǎn)作業(yè)。整個(gè)壓縮機(jī)間管路、線路、設(shè)備繁多，剩余空間位置狹小，節(jié)能裝置出艙困難，為了找到合適的出艙路線，項(xiàng)目組協(xié)同船方帶領(lǐng)施工班組一起勘驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，模擬設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)過程的路徑，對(duì)每一處細(xì)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)確認(rèn)。經(jīng)過項(xiàng)目組的周密安排和跟蹤，順利將節(jié)能裝置翻新并回裝，同時(shí)進(jìn)行一系列的試壓報(bào)驗(yàn)。

船舶修理臨近尾聲，甲板面的舾裝件還在如火如荼的進(jìn)行中，為了給甲板清潔、油漆創(chuàng)造機(jī)會(huì)，加快修理進(jìn)度，項(xiàng)目組引導(dǎo)施工班組分區(qū)域、分項(xiàng)目進(jìn)行突擊，甲板分前后兩批順利完成涂裝工程，最后以嶄新的面貌交付給船東。

廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工項(xiàng)目組將以“天蝎座”輪修理為契機(jī)，認(rèn)真總結(jié)，提高業(yè)務(wù)能力，為后續(xù)氣體船的修理打好基礎(chǔ)。