11月8日上午，由中交海峰風電投建的國內首艘多功能風電運維母船“海峰3001”重大改造項目在福建船政重工旗下企業馬尾造船修船事業部舉行交船儀式。中交海峰風電總經理助理黃國福，福建船政重工黨委書記、董事長黃如堂，中國船級社福州分社等單位領導出席并見證交付儀式。

黃國福表示，“海峰3001”研發配置了先進的海上風電運維成套設備，創新性的配置了海纜敷設及海纜搶修系統，加裝了進口主動波浪補償棧橋，升級了大型海工補償折臂吊機，擁有精確的動力定位系統，搭載了船岸智能運維信息化系統，提供了舒適的居住設施和辦公空間。該船舶可有效解決國內海上風電運維的痛點和難點，支撐公司做優、做強海上風電運維業務。

黃如堂表示，本次升級改造時間緊、任務重，船廠在嚴格管控設備材料供貨的同時，安排現場施工人員晝夜倒班，在船東方和項目團隊的共同努力下，圓滿完成了此次重大改造任務。感謝船東及各參建方在改造過程中給予的大力支持，希望未來有更多合作的機會，共抓海上風電領域綠色低碳發展機遇。

多功能風電運維母船“海峰3001”原為近海供應船，無限航區，采用常規動力全回轉推進，具有DP2動力定位能力，滿足定員50人特種用途船的要求，船型為雙底，雙殼，單甲板全焊接鋼制船，主要用于對外供應淡水、鉆井水、燃油、泥漿/鹽水、散料，和載運甲板貨等，入級CCS船級社。

“海峰3001”多功能風電運維母船的科技創新亮點：

1、國內首艘集風場運維登乘棧橋、海纜敷設及修復、大型海工補償折臂吊機于一體的多功能風電運維母船，既能夠滿足2.5米有義波高海況下風場運維作業，也能實現海纜敷設及搶修功能。

2、創新設計DP2動力定位和四點錨泊定位的聯合定位技術，能夠滿足不同施工場景下船舶的定位需求。

3、引進國外知名品牌波浪補償棧橋，并進行適應性技術創新優化，滿足國內風場各種基礎承臺的風機登乘。

4、配置船岸一體化智能運維管理系統，實現船舶與岸基系統的高效協同溝通，并提供智能運維決策方案。

5、本項目完成了《深遠海海上風電多功能運維母船的研制與應用》科技課題研發，獲得了《一種惡劣海況下海上風電場的海底電纜維修方法》、《一種用于海上風電運維船的棧橋》等專利。

本次升級改造時間緊、任務重，修船事業部在嚴格管控設備材料供貨的同時，安排現場施工人員晝夜倒班，成功為該船加裝波浪補償棧橋、折臂吊機、電纜轉盤、四點錨泊定位系統等，為改造工程遞交了一份滿意的答卷。

本次工程以海上風電運維市場需求為導向，引進海工領域高端船舶進行創新改造，將有效解決現階段國內海上風電運維模式存在的船舶適應性不強、安全風險大、人員舒適度差、運維響應不及時、運維功能缺失、運維效率低等問題。改造完成后，該船將成為具備海上風機運維、海纜敷設以及海纜搶修能力的多功能海上風電運維船。