10月18日12時，六橫島上禮炮齊響，舟山市鑫亞船舶修造有限公司舉行全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目簽約儀式。舟山市委常委、副市長韓峻、普陀區(qū)區(qū)長徐煒波、市經(jīng)信局局長蔡志軍、六橫管委會主任張海斌、馬士基集團高級采購總監(jiān)Brian Voldsgaard、采購總監(jiān)張劍及高級采購經(jīng)理Felix Bader、曼恩公司中國區(qū)服務(wù)總經(jīng)理Martin Lyager Hansen、董事長周亞國、總經(jīng)理夏松康等出席簽約儀式。

根據(jù)協(xié)議，舟山市鑫亞船舶修造有限公司將為馬士基集團新加坡籍14000標(biāo)箱集裝箱船“MAERSK HALIFAX”輪改裝成為甲醇雙燃料動力船，使用綠色甲醇燃料航行，這也是業(yè)內(nèi)首次進行此類發(fā)動機改造。

船舶雙燃料改裝是目前業(yè)界關(guān)注的焦點，對于修船業(yè)來說具有巨大的市場潛力。鑫亞舉全司之力、集全員之智于今年9月27日成功中標(biāo)馬士基全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目，為雙方的進一步合作揭開了新的篇章。

在簽約儀式上，舟山市委常委、副市長韓峻、馬士基集團高級采購總監(jiān)Brian Voldsgaard、鑫亞總經(jīng)理夏松康等分別致辭。

總經(jīng)理夏松康首先致辭，他表示：“全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目的成功中標(biāo)，離不開各級政府領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持，離不開全球航運物流巨頭馬士基團隊的大力支持和信任，更離不開全體鑫亞人的辛勤努力和付出。今天的簽約更是鑫亞發(fā)展史上具有劃時代、里程碑意義的大事，譜寫了濃墨重彩的新篇章，標(biāo)志著鑫亞又一次站在了新的起跑線上。”

馬士基集團高級采購總監(jiān)Brian Voldsgaard則表示：“作為全球航運物流業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，馬士基有責(zé)任為全球航運業(yè)脫碳減排樹立新標(biāo)桿。此次全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目的簽約，將進一步助力馬士基實現(xiàn)2040年凈零排放目標(biāo)。此次項目簽約見證了雙方攜手，努力實現(xiàn)共同的愿景和目標(biāo)，并為駛向可持續(xù)發(fā)展的未來、實現(xiàn)綠色海運的夢想貢獻力量。”

舟山市委常委、副市長韓峻對項目的簽約表示衷心的祝賀。他說：“鑫亞是國內(nèi)具有核心競爭力的民營企業(yè)和為數(shù)不多具備LNG船舶承修能力與資質(zhì)的一流修船廠，同時也是馬士基重要的合作伙伴之一，雙方的合作屬于強強聯(lián)手。這次鑫亞成功中標(biāo)全球首艘集裝箱甲醇雙燃料改裝項目，必將促進雙方進一步密切協(xié)作、實現(xiàn)共贏，這將為舟山船舶工業(yè)發(fā)展添上濃墨重彩的一筆。”

據(jù)悉，“MAERSK HALIFAX”輪長353米，寬53.5米，入級美國船級社（ABS），計劃于2024年6月抵達六橫，改裝工期預(yù)計為3個月。值得關(guān)注的是，改造完成后的“MAERSK HALIFAX”將成為世界上第一艘營運船舶經(jīng)改裝后使用甲醇雙燃料的船舶。

據(jù)統(tǒng)計，今年以來，甲醇動力船舶新船訂單顯著增加，目前在建或計劃改裝的甲醇動力船舶總數(shù)約200艘，其中集裝箱船有大約125艘。包括馬士基在內(nèi)的航運巨頭都在積極布局、加大投資。舟山集裝箱船甲醇雙燃料改裝行業(yè)潛力巨大，目前舟山擁有工信部原“白名單”造船企業(yè)5家，世界修船前十強企業(yè)4家，已基本形成“世界修船看中國、中國修船看舟山”的行業(yè)格局，今年1-9月份，造船方面完工量、訂單量均居浙江首位、國內(nèi)前列；修船方面完工艘數(shù)和產(chǎn)值都占全國35%以上，約占全球的20%。