“雙節(jié)”假期，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際所屬文沖修造完成四船出廠，兩船進(jìn)廠重要節(jié)點(diǎn)。“和諧”輪、“MSC勞倫斯”輪、“伊爾泰什”輪、“CS繁榮”輪等4艘船順利完工出廠，“光明”輪和“曼哈頓橋”輪等2艘船進(jìn)廠，按時(shí)完成含出塢、進(jìn)塢在內(nèi)的水上移泊作業(yè)共計(jì)18艘次，為在廠船的生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的泊位條件，為大干100天全力決勝四季度，沖刺年度任務(wù)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

“MSC LAURENCE”輪為MSC脫硫改裝項(xiàng)目13K系列船第5艘船，于9月29日出廠試航，9月30日順利完成試航。該輪脫硫改裝周期創(chuàng)造同系列船新紀(jì)錄，同比系列船提前約10天完工。

“和諧（SUSANOO HARMONY）”輪于9月28日提前3天完工出廠。

“伊爾泰什”輪于9月30日完工出廠，“CS繁榮”輪于10月4日完工出廠。

“MSC漢堡”輪大型3段中間軸、尾軸全部拉進(jìn)機(jī)艙，舵桿承一次性安裝到位，在中秋、國(guó)慶假期期間，文沖修造先后完成了1#塢兩個(gè)塢次的生產(chǎn)。

2#塢，“MSC漢堡”輪順利完成超大型舵葉（79t）舵桿（86t）拆裝、舵桿機(jī)加工、舵桿承（dia1156.5mm）換新工程。完成大型多段式尾軸系（共3段軸，分別重56t、53t、72t）拆檢，尾軸承白合金扶刮光順探傷。舵系、軸系工程已完工，計(jì)劃10月9日凌晨03：00時(shí)放水出塢。

“MSC SANTA MARIA”輪船殼油漆（有機(jī)硅）完工，“MSC漢堡”輪綁扎橋油漆及防滑沙完工

涂裝工程共完成“MSC圣瑪麗亞”“光明”兩船船殼、“CS繁榮”“光明”兩船貨艙、“MSC漢堡”“MSC格林納達(dá)”兩船艙蓋，共計(jì)超水除銹超4.2萬(wàn)㎡。

完成“閩投一號(hào)”項(xiàng)目3個(gè)分段（327C、309S、310P）打砂除銹2846㎡，完成了5個(gè)分段油漆整體完工交付下道工序，確保了該項(xiàng)目的生產(chǎn)進(jìn)度。

9月28日，伴隨著1600噸風(fēng)電平臺(tái)休息臂的報(bào)驗(yàn)結(jié)束，標(biāo)志著文沖修造在風(fēng)電平臺(tái)領(lǐng)域取得了重要突破。從8月9日開(kāi)始鋪第一根結(jié)構(gòu)管，到9月28日外觀報(bào)驗(yàn)結(jié)束，歷經(jīng)50天，是目前文沖修造建造的噸位最大、難度系數(shù)最大的休息臂。

“雙節(jié)”期間，完成“多斯基橋”輪10個(gè)壓載艙共計(jì)約10000m³的搭架；完成“MSC格林納達(dá)”生活區(qū)、貨艙共計(jì)約8000m³的拆架及艙口圍到掛架約800㎡的拆架。

“MSC格林納達(dá)”輪貨艙、艙蓋、主甲板、機(jī)艙等正在穩(wěn)步推進(jìn)收尾工程。

截至目前，“MSC漢堡”輪主體工程已經(jīng)結(jié)束，系統(tǒng)調(diào)試等收尾工程正在全力沖刺，確保按期完工出廠。