四方見證圖片

9月7日，福建船政旗下馬尾造船舉行中交海峰風電發展股份有限公司風電運維母船“海峰3001”升級改造項目四方見證儀式。中交海峰風電、馬尾船廠、中國船級社（CCS）福州分社、福州海事局四方代表共同參加本次見證儀式，標志著該項目進入全面施工階段。

本次船舶升級改造，以海上風電運維市場需求為導向，引進海工領域高端船舶進行創新改造，加裝波浪補償棧橋、折臂吊機、電纜轉盤、四點錨泊定位系統等，將有效解決現階段國內海上風電運維模式存在的船舶適應性不強、安全風險大、人員舒適度差、運維響應不及時、運維功能缺失、運維效率低等問題。改造完成后，該船將成為具備海上風機運維、海纜敷設以及海纜搶修能力的多功能海上風電運維船。

改造后效果圖

據了解，"海峰 3001"由KHIAM CHUAN MARINE PTE LTD設計并由福寧船舶重工有限公司建造。該船于2018年5月開工建造。該船具有較強工況適應性。可在最大風速 13.8m/s 、波浪周期 8s 、最大波高 2.5m 、靜水表面流速 2m/s 的環境下進行作業。

該船原為75米近海供應船，應業主要求改裝為風電運維母船，主要任務為安裝波浪補償棧橋和海纜修復設備帶來的船舶結構、電氣、輪機及舾裝等修改項目。

今年6月，馬尾造船修船事業部成功中標風電運維母船“海峰3001”改造項目，金額達到4500萬，突破修船事業部歷史新高。“海峰3001”的升級改造，主要致力于解決現階段國內海上風電運維模式存在船舶適應性不強、安全風險大、人員舒適度差、運維響應不及時、運維功能缺失、運維效率低等問題。該船的改造升級，可為海上風電場全壽命周期提供安全、高效、舒適的運維作業環境，提高海上風電運維領域的綜合服務質量和品質。