7月上旬的一天，清晨的第一縷陽(yáng)光灑下，伴隨著悠長(zhǎng)的汽笛聲，“洛澄”輪順利在廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成開式脫硫改裝、壓載水改裝、巴拿馬纜樁新增、船殼全扒硅膠油漆及10年特檢工程，開始試航之旅。

“洛澄（KOTA LOCENG）”輪是廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與新加坡某重點(diǎn)客戶今年合作的第6個(gè)項(xiàng)目。廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工經(jīng)受住了材料不齊、設(shè)備不穩(wěn)定、報(bào)關(guān)政策改變等因素的考驗(yàn)，成功的向船東提交了一份滿意的答卷，同時(shí)為和長(zhǎng)期合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

船舶進(jìn)廠后第12天，在公司物資部的不懈努力下，完成海關(guān)對(duì)“洛澄”輪脫硫設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，獲得批準(zhǔn)使用。

6月15日，上午10：40海關(guān)完成現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，10:55脫硫塔分段FU01掛鉤開始搭載，6月16日副機(jī)煙閥吊裝，6月18日主機(jī)煙閥吊裝，6月19日FU02分段吊裝，6月30日系統(tǒng)試壓、電纜接線完成開始查線，7月1日系統(tǒng)上電開始調(diào)試，再次刷新同類型脫硫改裝最快時(shí)間記錄。

整個(gè)施工周期內(nèi)正處于廣東地區(qū)龍舟水季節(jié)。在近10天時(shí)間里每天下雨2到3次，給艙蓋及貨艙區(qū)域油漆帶來(lái)困擾。為此，涂裝車間集中力量逐個(gè)艙逐塊艙蓋進(jìn)行突破，主管帶領(lǐng)隊(duì)伍清潔報(bào)驗(yàn)，搶抓住了時(shí)間差順利完成相關(guān)涂裝工程，確保了進(jìn)塢前艙蓋回船。

整個(gè)服務(wù)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉持客戶至上原則。

面對(duì)船長(zhǎng)每天都在新增舾裝件馬克，船體車間及機(jī)電車間克服勞動(dòng)力緊缺及時(shí)間困難，一直做到最后一刻，最終完成船方所有舾裝件馬克及其他意見。解纜開航前的最后一刻，涂裝車間安排吊籠將新增舾裝件熱工位置破損油漆修補(bǔ)完成，船方對(duì)整個(gè)施工進(jìn)度及質(zhì)量都非常滿意。

本次項(xiàng)目脫硫塔來(lái)貨副塔漏包棉，船方未發(fā)現(xiàn)但船廠主動(dòng)提醒船方并及時(shí)安排，有效的避免后期給船東帶來(lái)麻煩；試航過(guò)程中主機(jī)排煙管局部振動(dòng)過(guò)大，為保證膨脹節(jié)使用壽命，試航過(guò)程中項(xiàng)目組克服困難，在船舶拋錨期間完成加強(qiáng)工作。

點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)就是廣東重工為船東客戶用心服務(wù)的真實(shí)體現(xiàn)。

本次大型綜合修理及改裝的順利按期完工贏得了客戶內(nèi)心的認(rèn)可。試航結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)對(duì)項(xiàng)目組在設(shè)備報(bào)關(guān)延遲、持續(xù)高溫及持續(xù)下雨天氣的情況下按期保質(zhì)完工表示感謝，表示將計(jì)劃安排另外船舶到廠修理。因?yàn)檫@里讓他放心。