6月2日，南通中遠海運船務與美森輪船（Matson）舉行“美森卡伊（MANUKAI）”輪LNG雙燃料供氣系統改造項目簽字儀式，這是公司繼2021年一艘主輔機RE-POWER、2022年一艘LNG READY項目之后的第三個雙燃料改造項目，彰顯南通中遠海運船務在雙燃料改裝市場的品牌實力。

美森輪船是南通中遠海運船務修理改裝業務核心客戶之一，合作24年，創下公司為其修理改裝船舶最多、合作時間最長的記錄，見證了67艘船舶的華麗變身，此次第68艘船舶的合同簽訂，展現了雙方成為并肩作戰的合作伙伴關系，互助共贏，合作愈加緊密。

“MANUKAI”輪型長217米、型寬32.2米、型深19.4米、吃水11米，載重 29400噸，共2600箱，該輪2020年在南通中遠海運船務第三次修理時安裝了脫硫塔洗滌系統。此次主要工程為主機和2臺輔機換新為雙燃料機型，安裝LNG雙燃料供氣及控制系統，改造撬塊安裝的艙室，安裝2只2600立方米LNG燃料罐，安裝系統相關的滅火、通風、照明、通訊、監控等相關設備。

一直以來，南通中遠海運船務大力推進綠色船舶修改業務，以綠色修造為核心的船舶與海洋工程領域“綠色化生產、數字化運營、智能化制造”，積極創新管理、創新技術、創新機制，外拓資源拼搶市場，在油輪改散貨船、油輪改半潛運輸船、鋪管船改造、各類海工平臺建造、艏裝載改造、脫硫塔安裝等各類大型改裝處于先發優勢，持續領跑國內同行，為落實“碳達峰、碳中和”先進裝備制造發展目標作出貢獻。