2月7日，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工海工塢加長投產(chǎn)后迎來重要?dú)v史時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)了“希望4號”超深水鉆井平臺和“安迅2號”生活平臺兩個(gè)重大海工項(xiàng)目同日進(jìn)塢、坐墩，是對海工塢質(zhì)量的一次檢驗(yàn)也是對公司生產(chǎn)系統(tǒng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和實(shí)戰(zhàn)能力的一次考驗(yàn)。

為了確保此次進(jìn)塢萬無一失，項(xiàng)目管理部從計(jì)劃開始就多次組織南通引水、塢長同步進(jìn)行策劃和過程推演，同時(shí)認(rèn)真對人員安排進(jìn)行了細(xì)化布置，資產(chǎn)管理部對拖輪配備進(jìn)行了優(yōu)選排布。

2月7日一早，引水、塢長、搭載工區(qū)人員、機(jī)電工區(qū)人員、保障中心門機(jī)工段、吊鏟工段、水上班組、海工塢班組共176人，在項(xiàng)目管理部的全面組織下，進(jìn)行了一場聲勢浩大、史無前例的水上聯(lián)合作業(yè)。“希望4號”平均吃水7.2米，“安迅2號”平均吃水8.6米，在進(jìn)塢關(guān)上塢門后留給項(xiàng)目調(diào)整坐墩時(shí)間非常短，“安迅2號”坐墩時(shí)間只有半小時(shí)，各點(diǎn)人員各司其職，爭分奪秒，與時(shí)間賽跑。成功開創(chuàng)了海工塢加長投產(chǎn)后，兩個(gè)大型海工項(xiàng)目同日進(jìn)塢、坐墩的先河。

海工塢于2022年7月正式投入使用，海工塢加長工程在保持原有海工塢寬度和深度不變基礎(chǔ)上，從170米加長至400米，寬度120米，深度14.3米，建成后，將滿足30萬噸級FPSO總裝建造，或并列建造2座20萬噸級FSRU/FLNG/FPSO或串聯(lián)建造多個(gè)輔助海工船和其他海工產(chǎn)品。可提供大型FPSO項(xiàng)目改裝、搭載，及多個(gè)項(xiàng)目中小型項(xiàng)目同時(shí)塢內(nèi)搭載或改造作業(yè)，極大的改善了公司船塢資源瓶頸，提高了生產(chǎn)效率。投入使用以來，已塢內(nèi)合攏修理了“漢拿山”“HT288”“至誠輪”“振華圣龍”“安迅1號”等項(xiàng)目。