完成“華祥龍”風電平臺共計約1250噸的4條樁腿拆除

春節不停工，奮戰“開門紅”。春節期間，中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造堅守崗位的員工們，開足馬力推進生產進度。伴隨著各種大型機械轟鳴，現場一派熱火朝天的施工場景，拉開了文沖修造大展宏“兔”的新畫卷。

春節期間，文沖修造在廠修理改裝及預制項目保持在10個以上，包括“MSC瑪麗亞”“MSC香港”等脫硫改裝項目，“MSC索蒂利亞”大型塢內結構換板項目，“華祥龍”風電平臺改裝等項目。

文沖修造提前部署、統籌策劃，根據春節前制訂的在廠項目安全生產管控方案與每日重要節點計劃，合理調配各工種勞動力以滿足春節生產需求，組織各單船項目組成員深入現場對春節期間在廠施工項目重點部位進行管控，重點落實各項安全風險管控措施，跟蹤每天計劃節點完成情況并形成日報反饋機制，確保了春節期間安全生產平穩有序。

"白羊座”輪提前完工出廠

大年初五，香港籍散貨船“白羊座”輪提前一天完工出廠，也是文沖修造春節期間完工出廠的第一艘船，打響了新年的第一炮。

該輪于大年初三進廠修理，主要修理工程為N0.4克林吊換吊臂、換軸承座、滑車換新，主鉤起貨和變幅鋼絲繩換新等。修期短、任務重，文沖修造科學策劃，提前做好現場摸排和交底，安排機電工程部修理天團——特修三工班、二工班及電一工班來完成該輪的修理，鏖戰兩天兩夜，創造了奇跡，“白羊座”輪提前一天完工出廠，得到了該輪現場機務和船東的盛贊。

打響生產攻堅戰

文沖修造留年人員堅守施工一線，用奮斗的姿態打響新春塢內生產的攻堅戰。春節期間，兩個大塢的水線下工程和涂裝工程施工已經到了沖刺關鍵時期，現場繁忙依舊。

“MSC索蒂利亞”輪船殼涂裝等待復涂中

1#塢內的“MSC索蒂利亞”輪，文沖修造根據生產需求及時調整優化作業，高質量完成超50噸的塢內船殼外板換板工程；同時積極與機務、油漆商溝通，主動改變船殼涂裝工序，確保了該輪涂裝工程按節點順利進行，為后續工程奠定了堅實的基礎。

“MSC瑪利亞”輪船殼涂裝施工中

2#塢內的“MSC瑪利亞”輪，文沖修造提前策劃各項施工計劃，施工人員有序施工，相繼完成2臺側推器的整體拆檢、86噸舵桿拆卸，84噸舵葉等重大物件吊裝、拆卸及上下舵桿承（銅套）的拆除工作，2個新舵桿承機加工；完成海底閥箱及藥劑艙脫硫改裝換板工程。

完成“普盛海洋牧場3號”C甲板、D甲板，包括管路、墻壁、門窗、欄桿、電纜支架等舾裝件整體翻新。同時完成全船上建油漆美化工作，確保了交船節點。

完成“MSC凱蒂”輪藥劑艙油漆完工報驗，交付沖水加注藥劑。截至目前，煙囪內打磨油漆有序開展，為該輪完工出廠奠定了基礎。

完成“MSC香港”輪新預制的球鼻艏分段內部約1000平方米打磨油漆。完成球鼻艏B02/03總組，B01預制完工，為該輪進塢吊裝球鼻艏分段做好準備。