1月17日，由中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造修理改造的“中山大學極地”號極地破冰多用途船試航成功后滿載科考設備及中山大學科研人員完工出廠。

“中山大學極地”號由中山大學管理并完全擁有的極地破冰多用途船，是中山大學布局極地研究、發展極地科學的重要載體。

“中山大學極地”號本次到文沖修造主要是通過修理使其滿足勞氏船級社入級檢驗要求，重新入級勞氏并獲取冰級符號，恢復其破冰船適航性能，另外通過對原船艙室及生活區改造，提高其極地科考用船條件并加裝必備的實驗室及相關科考設備。

1、由于船舶老舊及重新入級要求，本次修理涵蓋了主機、發電機、泵浦、馬達、尾軸推進器、熱交換器、閥門等幾乎所有機械設備大修；

2、升級改造項目諸多，涵蓋原船鍋爐、絞車、水泥罐間拆除以及新增消防救生設備、新增焚燒爐、造水機、雷達電子海圖等系統，新增居住艙室、原船艙室改造，原船照明、報警、火災探頭等一系列新舊接口改造；

3、重新入級與升級改造項目同步進行，新舊規范沖突、原船圖紙的缺少以及原船硬件的限制，導致改裝項目難度極大，較多項目在反復勘驗現場、現場測繪以及系統測試后才能確認施工、改造方案。

主機軸帶發電機及齒箱調試現場

改造期間，為齊心克服該項目技術設計復雜、設備老舊備件不齊、現場施工難度大、重新取證與升級改造同步施工協調幅度大等困難，文沖修造聯合廣船國際海科院以及機裝課調試專家就改造、修理項目及調試過程中發生的問題緊密合作，集思廣益，最終高質量完成了新加裝房間、設備等功能性改造項目，并在摸索中一步一個腳印解決老齡化主機修理、雙機雙軸齒輪箱檢修、主機遙控系統故障排查等疑難雜癥，保障了40年船齡的“中山大學極地”號極地破冰多用途船在停航近兩年后重新駛向深藍，承載著極地探索夢想，破冰遠航。

“中山大學極地”號項目組成員與中山大學科研人員合影

“中山大學極地”號的建設使用，是中山大學在推進極地領域科技創新和人才培養上的又一“大手筆”，將推動中山大學形成覆蓋深海——極地全域的大洋科考能力，也是文沖修造在科考船改造方面的又一重大改造項目 。“中山大學極地”號極地破冰多用途船的啟用，將為我國科學家進入極地開展工作提供更多助力。