南通海事消息，為加快創建干散貨海船安全監管“江蘇模式”，落實航運企業安全生產主體責任，根據江蘇海事局推進干散貨海船AI智能監控應用的總體工作部署，南通海事局積極宣貫落實，5月14日，南通籍海輪“東沙16”完成系統安裝，成為南通首艘運行AI智能監控的海船。

據了解，由海金科技提供的鱘航船舶AI智能監控產品擁有國家發明專利和完整知識產權，將即時通信、船員、體系、航次、證書、備件、物料、庫存、維修保養、AI智能監控等系統功能與實際應用場景深度融合，為船員及岸基工作者提供一套簡單、高效、安全、按需使用的數字化管理解決方案，率先實現了“新一代航運系統”中的關鍵技術，落實了“船－岸－云協同、船－港－貨聯動”“岸基駕控為主、船端值守為輔”的船舶運營模式。

其中，鱘航的AI智能監控功能可以根據船舶的作業狀況，結合區域、狀態、行為三個維度，通過對駕駛艙、甲板、機艙及其他重點區域進行監控智能分析，運用航運領域專業化的AI算法模型和機器深度學習，實現多項不安全行為的偵測。同時，支持4G數據通信+北斗三號短報文通信的雙鏈路通信功能，徹底解決無4G覆蓋作業區域信息通信問題，且衛星通信成本極低，AI智能監控系統將主動識別的預警消息即時傳送到船公司進行確警和處理操作，并實時反饋給海事監管部門。實現全天候實時監控，主動安全預警，有效規范船員行為，具有提高船舶安全監管與信息化管理水平的作用。

海金自主研發的船載信息處理中心設備

功能簡介

系統結構

AI智能監控系統是基于船舶值守違章實時智能偵測云平臺的監控系統，它以船舶違章行為及人的不安全行為為重點，通過4G鏈路或北斗報文系統連接云服務器，實現全天候實時監控，主動安全預警，有效規范船員行為，具有提高船舶安全監管與信息化管理水平的作用。

行為偵測

該系統可以根據船舶的作業狀況，結合區域、狀態、行為三個維度，通過對駕駛艙、甲板、機艙及其他重點區域進行監控智能分析，實現多項不安全行為的偵測。

智能優勢

根據2023年一季度系統后臺相關偵測數據統計 ，功能審核算法正確率可達80%，部分功能可達90%。

在線測試

干散貨船通常有較大的甲板和貨艙，因此需要安裝較多的攝像頭，以覆蓋各個區域，安裝施工存在一定難度。2023年5月14日，在“東沙16”輪上線智能監控平臺后，海事工作人員在線使用AI智能監控系統進行報警功能測試，確保安全可靠。

預警測試

5月9日，南通海事局先試先行，組織轄區近40家航運公司召開了應用宣貫會，拉開了江蘇干散貨海船AI智能監控推廣安裝的序幕。

5月15日，南通海事局積極推動南通轄區航運公司與智能AI廠家對接協商。目前，南通轄區內5艘船舶已完成AI智能監控設備及系統安裝，正在安裝攝像頭及網絡錄像機，48艘船舶有意向開展試點應用。

南通海事局將持續推進船舶安全監管“江蘇模式”建設，積極推廣AI智能監控系統技術應用，落實航運公司安全主體責任，防范化解水上交通安全風險，有效提升船籍港船舶本質安全水平。

目前，南通轄區內5艘船舶已完成AI智能監控設備及系統安裝，正在安裝攝像頭及網絡錄像機，48艘船舶有意向開展試點應用。