1月6日，日本住友商事宣布，與大島造船聯(lián)合開發(fā)的氨動(dòng)力散貨船獲得DNV原則性認(rèn)可（AiP），未來住友商事將進(jìn)一步加強(qiáng)與大島造船的合作。

住友商事與大島造船在2021年12月發(fā)起氨動(dòng)力散貨船研發(fā)項(xiàng)目。雙方開發(fā)了一艘80000至81000載重噸Kamsarmax散貨船，長229米，寬32.26米，深19.98米，設(shè)計(jì)吃水12.20米，預(yù)計(jì)在2025年完工后，這艘散貨船將由住友商事?lián)碛胁⑦\(yùn)營，助力干散貨航運(yùn)客戶減少供應(yīng)鏈排放。

住友商事表示，DNV已經(jīng)于2022年12月5日為這艘氨動(dòng)力散貨船頒發(fā)了原則性認(rèn)可。這表明住友商事和大島造船開發(fā)的氨動(dòng)力船設(shè)計(jì)經(jīng)過HAZID（危險(xiǎn)識(shí)別研究）對使用氨作為燃料的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的研究，已經(jīng)確認(rèn)符合技術(shù)要求和安全標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著新型船舶開發(fā)的一個(gè)重要里程碑。

接下來，住友商事和大島造船將加快an動(dòng)力船舶的研發(fā)和銷售活動(dòng)，并通過內(nèi)部和外部合作，改善運(yùn)營環(huán)境，包括氨燃料的供應(yīng)，以減少整個(gè)供應(yīng)鏈中的二氧化碳排放。

大島造船是住友商事的長期合作伙伴。自1973年以來，大島造船一直與住友商事共同建造和銷售散貨船。住友商事稱，該公司正在與包括大島造船在內(nèi)的各方進(jìn)行合作，開展各種項(xiàng)目，為航運(yùn)業(yè)脫碳化做出貢獻(xiàn)。

住友商事的船舶與海洋業(yè)務(wù)旨在“協(xié)助減緩氣候變化和促進(jìn)航運(yùn)及造船業(yè)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為全球繁榮奠定基礎(chǔ)”。在其中發(fā)揮重要作用的大島造船將通過研究和開發(fā)新的燃料與和技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)做出貢獻(xiàn)，首先是取得了氨動(dòng)力船舶的原則性認(rèn)可。

住友商事將通過與大島造船以及船舶制造和海運(yùn)業(yè)內(nèi)的合作伙伴（包括DNV）合作，推動(dòng)這艘氨動(dòng)力散貨船的開發(fā)，同時(shí)還將與內(nèi)部內(nèi)部相關(guān)部門合作，研究和開發(fā)氨的生產(chǎn)、運(yùn)輸/儲(chǔ)存、加注業(yè)務(wù)等。