據勞氏日報統計，過去一周，中國、韓國和越南造船廠確認了5艘雜貨船、5艘氣體運輸船和6艘油輪的新造船合同。

在化學品船方面，新江洲船舶重工有限責任公司與阿利塔（上海）國際海運有限公司簽訂13800dwt雙相不銹鋼化學品無限航區遠洋船舶2+2艘訂單，預計2025年交付。

Equinor、TotalEnergies和Shell合資的挪威北極光公司（Northern Lights）宣布訂購第4艘液化二氧化碳運輸船，這是繼2022年和2023年9月訂購3艘船之后的又一筆訂單。不同于前面3艘由Northern Lights直接訂購，第4艘是由德國船舶管理公司貝仕集團訂購，同時貝仕集團與挪威北極光公司簽署了長期租約。

在原油油輪方面，希臘船東George Procopiou旗下油船子公司Dynacom Tankers Management在新時代造船有限公司訂購了2艘15800dwt的新船。

成品油輪方面，上海外高橋獲得了來自于希臘船東CAPE SHIPPING的115000dwt船舶訂單，將于2025年交付。

在雜貨船領域，德國件雜貨船重吊船航運公司SAL Heavy Lift持續更新船隊，在蕪湖造船廠增訂1艘甲醇雙燃料重吊船，這是其訂購的第5艘該型船舶。另外，比利時船東Compagnie Maritime Belge（CMB）旗下清潔技術公司CMB.Tech宣布與比利時海運公司Boeckmans合作向越南Dung Quat船廠訂造4艘5000dwt雜貨船。

在LNG加注船方面，西班牙船東Scale Gas與南通中集太平洋海洋工程有限公司（CIMC SOE）簽訂合同，建造一艘LNG加注船。該船為12500立方米，預計于2026年交付。

在LPG/乙烷運輸船方面，現代重工從一家未透露名稱的船東獲得了價值1.7億美元的98000立方米船舶訂單，預計于2027年交付。