新造船市場

過去一周，新造船活動有所放緩。船舶經紀公司Allied在其最新周報中表示，雖然新造船市場風平浪靜，但氣體運輸船表現搶眼。Dorian LPG在韓華海洋訂造了1+1艘LPG船，交付期為2026年。Fortitude Shipping發布了4艘中型LNG運輸船和4艘乙烷/乙烯運輸船訂單。油輪板塊，Atlas Maritime宣布了2艘蘇伊士型油輪訂單。干散貨船板塊，工銀租賃在中船澄西訂造了1艘卡姆薩型船；Doun Kisen在南通象嶼訂造了2艘大靈便型船。

另一家船舶經紀公司Banhero Costa的報告顯示，干散貨船板塊，希臘船東Akmar Shipping & Trading在大連中遠海運川崎訂造了一艘64000載重噸超靈便型船，將于2026年2月交付；工銀租賃在中船澄西訂造了1艘82000載重噸卡姆薩型船，將于2026年交付。

油輪板塊，Aegean Shipping Management決定再建造2艘冰級LR2型船，由揚州中遠海運重工承建；Atlas Maritime在DH Shipbuilding追加了2艘蘇伊士型油輪訂單，計劃2026年交付，單價為8500萬美元；Dynacom在山海關船廠追加了4艘LR2型船訂單，交付期為2029年，單價6200萬美元；Sea Pioneer Shipping與K Shipbulding簽訂了2+2艘MR2合同，單價為4500萬美元，分別定于2025年9月和2026年3月交付；Lepta Shipping在揚子三井造船訂造了2艘MR2型船，價格未披露；Stolt Tankers訂造了6+6艘38000載重噸不銹鋼油輪，單價為5740萬美元，交付期為2026年至2028年。

二手船交易市場

Allied表示，二手干散貨船市場總體平穩。好望角型船交易仍然活躍，是交易量最大的細分市場，從即期運費收益來看，預計短期需求將保持強勁。二手油輪市場依然不溫不火，交易數量有限。

Banchero Costa的報告顯示，干散貨船板塊，2013年建造的18萬載重噸Frontier Brilliance輪（配備BWTS）以3060萬美元的價格出售給UC Shipping；另兩艘好望角型2011年建造的18萬載重噸Honor輪和Glory輪以4900萬美元的總價出售給希臘買家；2015年建造的約8.2萬載重噸Nord Beluga輪（配備BWTS、脫硫塔，環保型，冰級1C級）以2770萬美元的價格出售給希臘買家；2012年建造的3.5萬載重噸Navios Lyra輪（配備BWTS）以1375萬美元的價格出售給中東買家。油輪板塊，兩艘化學品油輪2015年建造的Gion Trader輪和Albatross Trader輪以5940萬美元的總價出售給中國買家。