新造船市場

過去一周，新船訂單量出現(xiàn)下降。船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在其最新周報(bào)中表示，新造船市場整體較為低迷，但干散貨船板塊仍有新單，土耳其船東訂造了一艘超靈便型船，因?yàn)榻�期即期運(yùn)價(jià)上漲為新船市場提供了堅(jiān)實(shí)的支撐，預(yù)計(jì)今年最后一個(gè)季度會(huì)有更多新造船項(xiàng)目出現(xiàn)。而其他板塊的表現(xiàn)則相當(dāng)沉寂，這表明市場正處于平臺期。預(yù)計(jì)今年余下的時(shí)間里，新船訂單量將保持穩(wěn)定。

另一家船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa的報(bào)告顯示，Lavinia訂造了6艘82000載重噸卡姆薩型船，其中4艘將在青島揚(yáng)帆建造，另外2艘在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造，交付期為2025年至2027年；Safe Bulkers在舟山常石訂造了2艘81200載重噸雙燃料卡姆薩型船，將于2026年底和2027年上半年交付；新加坡船東Jaldhi Overseas與YAMIC合作建造2艘40000立方米LPG運(yùn)輸船，將于2027年5月和12月交付，單價(jià)6700萬美元。

二手船交易市場

Allied表示，一段時(shí)間以來，二手干散貨船市場一直處于上升軌道，盡管過去一周一些細(xì)分船型市場停滯不前，但不足以改變穩(wěn)健上漲的勢頭。與此同時(shí)，所有細(xì)分市場和船齡的船舶價(jià)格均有上升，反映出強(qiáng)烈的購買意愿。二手油輪交易量有所上升，但市場正在經(jīng)歷周期性波動(dòng)。當(dāng)前船舶價(jià)格并未停止上漲勢頭，與近期即期運(yùn)費(fèi)的上升趨勢保持一致。

Banchero Costa的報(bào)告顯示，干散貨船板塊，Alberta Shipmanagement從日本船東處購得2013年建造的181000載重噸FRONTIER BRILLIANCE輪，價(jià)格約為3000萬美元，該公司最近剛購買了另一艘好望角型船AM GIJON輪；2008年建造的82000載重噸STL MIRACLE輪（已安裝BWTS，剛通過SS/DD）以超過1500萬美元的價(jià)格售出；2013年建造的61000載重噸MARLIN V輪已經(jīng)收到報(bào)價(jià)，約2000萬美元；2014年建造的61000載重噸ATLANTIC ISLAND輪以約2400萬美元的價(jià)格成交。

油輪板塊，Nordic Ameircan Tankers以7200萬美元的高價(jià)從希臘船東CM Lemos處購得2016年建造的158000載重噸CHEROKEE 輪；Naftomar以8300萬美元的價(jià)格購買了2012年建造的75000載重噸SIENA輪和AESOP 輪；2010年建造的47000載重噸ALLIED PACIFIC輪以2850萬美元的價(jià)格出售給美國買家。