近日，上海中遠海運重工精益求精完成“天恩”輪修理。

據了解，“天恩”輪是中遠海運特運3艘36000噸冰級多用途船之一，2017年建造，為CCS Ice Class B1冰級，相當于英國勞氏船級社LR Ice Class 1A，該冰級船可通行0.8米厚的當年冰航區。

“天恩”輪是適航北極的特種運輸船，船舶空間緊湊，相比集裝箱船、散貨船，對岸電系統的結構布局、防腐工藝、功能實現都有更高的要求。此次進廠修理，船期計劃只有18天，然而同時開工的還有壓載水處理系統升級、除濕系統、CCTV等多項技改工程，工程量大，情況復雜。

面對同系列船舶，主機軸瓦修理都是難題，此次修理機務高度重視主機軸瓦檢修項目，現場鉗工對主機非常了解，技術嫻熟，在主機服務商未進廠之前就事先發現了主機軸瓦存在脫鉛問題，并第一時間上報總管小組，為備件準備節約了大量時間獲得了機務及船員的高度好評。

本輪進廠三大軸承修理是廠修重點工程之一；同時，還有拉尾軸和軸承拆檢兩項難點修理工程。對此，車間施工班組想船東之所想，急船東所急，主動上前服務，安排主機專業突出的施工人員，耐心細致檢查每一道軸承情況，發現第5道主軸承瓦安裝不上，推測軸瓦可能存在異常情況，并及時反饋，為企業和船東規避了損失，得到船東的好評。經過不懈努力，主機工程在船東要求的時間內，完成裝復，并且在后期投水投油以及試車過程中一次性成功。

在總管小組的共同努力下，現場管理人員不畏壓力，積極協調各方，始終牢牢把握施工進度，團結帶領現場施工人員一起加班加點，根據現場實際情況及時優化加裝方案，時刻保持安全警惕，面對機務及服務商提出的建議和要求迅速進行回應和整改，經過船級社和船方的檢驗，完成了項目交付，獲得了船東的高度認可。

上海中遠海運重工著力將精益修船理念踐行在每一艘船舶的修理中，干部員工用亮劍奮斗的拼搏激情和精益求精的高品質服務贏得客戶肯定和褒揚，既展現了風采，又樹立了企業良好品牌形象，為企業高質量發展貢獻了智慧和力量。