船舶岸電改造工程是集團開展交通強國建設試點任務的重點項目，同時也是對國家“碳中和”“碳達峰”戰略落實的有力支持。高溫期間，“天運河”輪緩緩靠泊上海中遠海運重工12#碼頭。在防疫和防暑的雙重壓力下，該輪6600V岸電技改工程在船東、上海船研所略帶焦慮的期盼下緊鑼密鼓開始施工。

任務繁重，時間緊迫。在工程推進中，總管小組團結一心，周密策劃，積極協調資源，全力為施工隊創造良好的施工環境。作為工程的執行部門，機電工區選派精兵強將組件管理團隊，會同生產部總管制定詳盡施工計劃。重要節點明確，開船日期軍令如山。負責施工的隊伍是一支能打硬仗的隊伍，面臨嚴峻挑戰，他們迎難而上，從勘驗、開通道、敷設電纜、接線到系統調試……緊而不亂，人員組織高效，做兩頭，避高溫，連續早晚班，做到了工作效率和施工安全的最佳，不折不扣完成制定的每日生產計劃。

施工中最重要也是最困難的節點是10KV中壓電纜的敷設，電纜外皮嬌嫩，有丁點破損就會造成絕緣性能降低，損傷涉及內部金屬屏蔽的會最終造成對地放電，長時間過熱會造成老化擊穿的嚴重后果。所以，一旦發生，只能更換電纜，這是這次工程最無法承擔的時間成本。管理團隊和施工隊伍針對性制定了詳盡的電纜敷設計劃，僅用短短7天時間就基本完成了主體工程6400米電纜的敷設接線，其中，10KV中壓電纜敷設做到了無任何損傷，施工人員做到了把手墊著也不讓中壓電纜外皮接觸堅硬物體的程度。在2.4萬伏耐壓測試中一次通過，確保了最重要節點的完成。

在岸電臨時負荷調試中，船電和岸電切換完美一次成功，船東、船研所均給予了高度評價，認為在工期和工作環境如此嚴峻的情況下，質量和工期能做到如此，有點不可思議，高度評價了管理團隊和施工隊，是一支訓練有素，有戰斗力的隊伍。該岸電加裝工程，在質量、進度、安全等方面從船東、船研所以及調試服務商口中獲知，上海中遠海運重工是同系列中質量和工期把控名列前茅的，并期待下條船舶的繼續合作。

船舶順利開航后，總管團隊接到“天運河”輪在天津港連接負荷830KW岸電順利的喜訊，并先后收到上海船舶運輸科學研究所和船東公司的表揚信。上海中遠海運重工憑借過硬技術實力，為企業強品牌做出了積極努力和貢獻。