“格里亞”FSRU改裝項目是上海中遠海運重工第一個EPC海工改裝項目，也是中遠海運重工的第一個LNGC改裝FSRU項目，該項目的承接符合重工發(fā)展戰(zhàn)略，符合市場關于FSRU不斷增長的需求趨勢，更有利于上海中遠海運重工積累在此產品領域的改裝業(yè)績，促進上海中遠海運重工盡快實現(xiàn)綜合能力提升、產品轉型升級，打造成業(yè)內高端修理改裝企業(yè)。

“格里亞”FSRU改裝項目的主體計劃分為四大階段，即設計階段、采購階段、建造階段和調試階段。作為EPC項目，從FEED設計開始，所有的設計、采購、建造、調試，都是上海中遠海運重工的工作范圍，時間緊，任務重。

在順利完成動力模塊首層甲板分段吊裝和動力模塊三臺雙燃料發(fā)電機吊裝的重大生產節(jié)點后，“格里亞”項目迎來了“進塢”，這是8月份的第三個大節(jié)點，一個月之內要完成三個重大生產節(jié)點，特別是在如此高溫天氣下，對項目組來說是個非常巨大的挑戰(zhàn)。

按FSRU改裝主體計劃，“格里亞”FSRU改裝項目此次進塢周期是21天。FSRU改裝項目組于2022年7月11日召開第一次進塢策劃專題會，梳理塢內主線工程、人力需求、設備需求、塢墩布置和其他必須品（材料、圖紙、備件、服務商……）。通過精心準備，優(yōu)化流程，項目組決定將原定21天的塢期壓縮到18天。

8月25日（進塢第13天），上午格里亞項目組聯(lián)合CPP船東進行出塢前現(xiàn)場安全聯(lián)合大檢查。在公司領導的關心下，在項目組和各個部門的精心策劃和辛勤付出后。格里亞輪圓滿完成了既定的塢內工程，順利出塢。

出塢后，格里亞輪將繼續(xù)開展動力模塊搭載、再氣化模塊建造和重要設備安裝（高、低壓縮機、氣體燃料裝置、LNG卸貨系統(tǒng)、甲板吊機……）等工作，船舶現(xiàn)場建造的快節(jié)奏工作將一直持續(xù)到明年春節(jié)前夕，調試階段計劃將于2022年年底展開。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，“格里亞”FSRU改裝項目是上海中遠海運重工負責的塞浦路斯首艘LNG浮式儲存再氣化裝置（LNG-FSRU），由“Galea”號LNG船改裝而成，完成后將重新命名為“ETYFA PROMETHEAS”號，在塞浦路斯注冊，這艘FSRU存儲容量為125000立方米，能夠從12萬立方米至21.7萬立方米LNG船上卸載LNG。交付后將停靠在瓦西利可港專門建造的LNG進口終端，與塞浦路斯的電網(wǎng)相連，直至2044年。