近日，舟山中遠海運重工高效搶修“OOCL JAPAN”修理工程贏得船東的高度好評。

“OOCL JAPAN”是東方海外旗下一艘21413TEU集裝箱船，此次進廠主要為球鼻艏艏部海損區域鋼結構換新、艉部脫硫改造水下部分舷外管及閥箱改造等工程。

按照船方既定航班計劃，此次修理修期緊、任務重，總管小組科學合理策劃，圍繞主線工程倒排計劃，各生產線條緊密協作，相互配合，積極推進修理項目。

在海損鋼結構換新重點工程上，總管小組從分段拆舊、安裝、裝配、電焊，現場通風、設備布置等各施工環節，做好詳細策劃，嚴格管控安全和質量，提前做好各項準備工作。

船舶進塢后，第一時間組織技術人員進行現場勘驗，測量海損區域范圍，繪制海損鋼結構換新圖，及時完成下料工作。同時，對海損區域分段進行拆舊作業，僅用18小時完成了約150噸鋼結構拆舊，達到分段安裝條件。

在新分段安裝階段，總管小組結合以往修理經驗，利用集裝箱船艏部線型大、舭部空間大的特點，采用中間分段與60噸平板車組合駁運、艏部分段與100噸液壓小車組合駁運的方式，進行分段安裝，提高了分段裝配速度和施工效率，僅16小時完成了3個立體分段的安裝工程；12小時完成了里外口裝配報驗；36小時完成焊接與完工報驗。歷時4天完成全部海損區域鋼結構換新工程，為其他工程推進打下堅實基礎。

最終，在各方的通力合作下，“OOCL JAPAN”按原計劃提前3天順利出塢，贏得船東的高度贊揚和認可，為后續深度合作奠定堅實基礎。