近日，舟山中遠海運重工順利完成達飛公司超大型LNG雙燃料動力集裝箱船“CMA CGM LOUVRE”輪修理任務。本次修理為全球首例最大LNG雙燃料動力集裝箱船“帶氣修理”（Warm Gas Condition），標志著企業在新能源船舶修理領域邁出了關鍵性和實質性的一步，全面開啟了企業LNG雙燃料動力船舶修理改裝的新篇章，進一步夯實了企業在新能源船舶修理改裝領域的實力。

“CMA CGM LOUVRE”輪是一艘LNG雙燃料動力23000TEU集裝箱船，船長400米，船寬61.3米，配備了由中國自主研發的WinGD雙燃料主機，LNG燃料艙達18600立方米，是全球最大箱位LNG雙燃料動力集裝箱船。

“CMA CGM LOUVRE”輪此次進廠修理LNG燃料艙處于Warm Gas Condition狀態，安全管控要求高，修理工期時間緊。公司高度重視，專項研討、統籌策劃，總管小組科學部署、合理安排，制定詳實的施工計劃、專項的安全策劃，確保項目順利施工。

在船舶進廠前，總管小組所有成員及施工人員進行了專項HSE安全培訓。上船期間，施工人員攜帶氣體檢測儀，進入危險區域穿戴防靜電服，全面做好個人防護，對船上所有危險區域做好隔離防護及警示標識，并設專職安全監護員進行全天候監護。

同時，總管小組還積極與船方溝通協作，對LNG燃料艙狀況及管路狀況進行全天候不間斷檢測，對該輪的接地電阻進行定時檢測，確保了該輪在安全狀態下開展各項修理項目。

塢修期間，總管小組圍繞主線工程，合理規劃施工工序，充分利用吊運資源，嚴格把控安全和質量，順利完成該輪所有修理任務，提前出塢開航，贏得了船東的高度認可和贊揚。

近年來，舟山中遠海運重工始終貫徹綠色新發展理念，緊盯LNG、氫能等新能源發展機遇，致力于打造新能源船舶修造基地項目，建成了恒溫恒濕車間，“超大型LNG雙燃料動力船舶修造技術”相繼通過GTT、BVS、CCS評估審核。2021年，企業相繼完成LPG船“法必儂”、“白令”修理改裝工程，為新能源船舶修理積累了豐富技術和現場管理經驗。

此次“CMA CGM LOUVRE”輪的成功修理，不僅豐富了企業高技術含量、高附加值“雙高”項目的修理改裝產品鏈，更為后續承修更多LNG、LPG等新能源船舶奠定了堅實的基礎。