4月25日，南通中遠海運船務修理船舶“太平洋”輪結(jié)束了為期一個月的修理工程，在悠揚渾厚的汽笛聲中，向新的旅途進發(fā)。開航當天，船東機務總經(jīng)理發(fā)來了感謝信，表達了對疫情管控期間南通中遠海運船務修船團隊群策群力、攻堅克難，最終讓船舶如期開航的感激之情。

“太平洋”輪是希臘船東公司的一艘17年的成品油輪，鑒于此前與中遠海運良好的合作經(jīng)歷，本次廠修船東作為“回頭客”選擇了南通中遠海運船務，這屬于雙方的第一次合作，是一次新的嘗試、更是新的開端。

本次修理工程主要是Cap 1檢驗，壓載水安裝及主甲板除銹油漆。綜合船齡、常規(guī)塢修工程量以及修期要求，為保質(zhì)保量按時完成修理任務，項目組及時召開了開工策劃會，對于重點及長線工程細化了趕工計劃及勞力預排，并對影響開航的節(jié)點設置了預警機制。通過縝密策劃，為后續(xù)修理工程有條不紊開展提供了遵循。

由于通城遭受突如其來的疫情，按照屬地與公司疫情防控工作要求，4月7日至14日，公司采取封閉式管理。為保障公司正常運轉(zhuǎn)，項目團隊及分包方員工舍小家顧大家，選擇了駐廠。雖然條件艱苦，但是沒人喊苦叫累，大家都鉚足一股勁、擰成一股繩，發(fā)揚南通船務艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，盡心盡力修好船，讓船東放心。

疫情管控期間，最難的是物資運輸工作，物資供應不上就不能保證施工進度，進而影響開航計劃。在公司領導統(tǒng)一部署下，公司上下以只爭朝夕的奮斗姿態(tài)，積極與屬地相關管理部門溝通協(xié)調(diào)，功夫不負有心人，最終打通入通綠色通道“最后一公里”，為搶船期、保交付提供了堅強保障！

公司封閉管理期間，機務也是時常詢問屬地的疫情防控政策并表達出了對船期的擔憂，看到此種情景，整個項目組成員臨危不懼、按部就班推進各項工程，以“不破樓蘭終不還”的拼勁向船東交上了按時開航的滿意答卷，得到了高度贊許。

對于“太平洋”輪的船舶修理，安全管理，船東是認可的；質(zhì)量控制，船東是放心的；進度管控，船東是滿意的！雖然是第一次合作，船東的機務經(jīng)理Mr George還是感受到了南通中遠海運船務修船團隊專業(yè)專注、精益求精的工作作風，甚至表示“WILL BRING ALL VSL TO YOU”。