2022年3月8日上午11點，隨著塢長下發的斬纜口令，友聯拖16輪平穩地將“奮進號”平臺拖離1#干塢塢口。至此，招商工業孖洲島基地1#干塢首次挑戰中國首艘深水半潛式鉆井平臺“奮進號”進出塢的重大節點工程畫下圓滿的句號。

“奮進號”平臺是我國自主制造的一座海洋石油鉆井平臺，全長114米，浮箱加上錨架寬88.8米，主甲板最寬處達92.4米，平均吃水7.6米，總排水量高達3.5萬噸，是孖洲島基地建島以來承接維修的最大的海洋石油鉆井平臺。

為攻克該平臺順利入駐1#干塢進行檢修的難題，項目組圍繞孖洲海域潮汐水深、船塢硬件條件、進出塢方案和時間點等多次論證，技術中心建模計算，工程管理部積極籌劃并行動，最終在拆除船底推進器和割除浮箱錨架后，“奮進號”平臺具備了入駐1#干塢的條件。

該平臺的進出塢作業，因平臺超寬，作業過程稍有差池平臺就會卡在塢口無法繼續移動。同時，平臺主甲板最寬延伸區域超出塢墻6米，超出平臺的附件和管路如何躲避塢邊吊機和高架也是擺在進出塢作業中的又一重挑戰。為啃下這塊硬骨頭，船塢多次組織得力干將現場勘查進行風險辨識，工程管理部各班組高效聯動組織清場為平臺安全進塢掃清障礙。進出塢策劃會上雙方項目組建言獻策共同商討重點難點，通過大家的共同努力，平臺于2022年2月18日夜間在塢長和引水高超的技能指引指揮下安全順利完成進塢。

“奮進號”平臺入駐塢頭位置跨2塢次與另4艘船舶拼塢，在塢期間一系列塢檢工程高效開展，各事業部作業人手晝夜無息、擼起袖子加油干。為確保生產的連貫性，項目組通過一系列的策劃，實現了塢尾另4艘船舶出進塢作業過程中入駐塢頭的平臺不壓載不浮船不停產的作業方案。

此次1#干塢首次挑戰“奮進號”平臺的進出塢作業，不僅干凈利落地避免了平臺在塢口的卡殼現象，在進出塢共計800米距離的牽引和拖出過程中更是實現了平臺與船塢的高度同軸，作業中橫向偏差精準控制在1米范圍內，孖洲硬核實力再度彰顯。“奮進號”平臺的順利進出塢，再一次檢閱了工程管理部是一支敢于亮劍并善于亮劍的優秀團隊，項目組及進出塢作業團隊也受到了船東代表的高度贊揚！