圖：Oyvind Pettersen (DNV)、集團(tuán)首席專(zhuān)家張敏健（上船院）

近日，中國(guó)船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院和挪威船級(jí)社（DNV）在DNV上�？偛空匍_(kāi)了汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC）技術(shù)交流會(huì)。上船院總工程師王剛毅、首席專(zhuān)家張敏健和DNV全球副總裁/中國(guó)技術(shù)中心總經(jīng)理Oyvind Pettersen等十余名專(zhuān)家在線下交流，DNV挪威總部的客船及滾裝船船型總監(jiān)Hans Eivind Siewers以視頻方式參加了交流會(huì)。

會(huì)上，DNV向上船院授予了9400車(chē)汽車(chē)運(yùn)輸船原則性認(rèn)可（AiP）證書(shū)。該船型的成功研制為市場(chǎng)推廣及未來(lái)訂單承接奠定了良好的技術(shù)儲(chǔ)備，也標(biāo)志著上船院在9000車(chē)位以上超大型汽車(chē)運(yùn)輸船自主研發(fā)領(lǐng)域取得階段性成果。

今年3月，上船院自主研發(fā)設(shè)計(jì)的中國(guó)首創(chuàng)首款氨燃料動(dòng)力7000車(chē)汽車(chē)運(yùn)輸船獲得DNV頒發(fā)的AiP證書(shū)，該船型有望成為新一代零碳PCTC的標(biāo)志性綠色船型。上船院還成功研發(fā)了7000車(chē)、7600車(chē)、8600車(chē)等一批新型LNG雙燃料動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)輸船并獲得批量訂單，優(yōu)質(zhì)交付了全球首艘雙燃料電池混合動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)輸船3600車(chē)PCTC 和7500車(chē)超巴拿馬型雙燃料PCTC等。

圖：DNV客船及滾裝船船型總監(jiān)Hans Eivind Siewers、液化氣運(yùn)輸船及替代燃料專(zhuān)家組組長(zhǎng)陶蕊（Torill Osberg）、中國(guó)技術(shù)中心經(jīng)理李新云，上船院設(shè)計(jì)二部主任陸利平、研發(fā)主管盧晨、高級(jí)工程師黃鑫慧作交流發(fā)言

與會(huì)雙方分別以現(xiàn)場(chǎng)演講、播放PPT和視頻相結(jié)合的形式，就汽車(chē)運(yùn)輸船船型現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)和新燃料應(yīng)用等熱點(diǎn)議題進(jìn)行深入探討，并對(duì)如何提高詳細(xì)設(shè)計(jì)送審效率展開(kāi)了溝通。此次交流會(huì)旨在加強(qiáng)緊密務(wù)實(shí)合作，努力實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏。

近幾年隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)從大到強(qiáng)的發(fā)展，特別是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的崛起，上船院緊跟汽車(chē)運(yùn)輸船發(fā)展趨勢(shì)，聯(lián)合各相關(guān)方率先推出一系列引領(lǐng)PCTC綠色低碳發(fā)展趨勢(shì)的優(yōu)秀船型，為國(guó)內(nèi)外汽車(chē)運(yùn)輸船船東提供多種可選擇方案，引領(lǐng)汽車(chē)運(yùn)輸船的轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力國(guó)內(nèi)船舶企業(yè)在汽車(chē)運(yùn)輸船建造市場(chǎng)占據(jù)有利位置。