斜陽(yáng)微光下，在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工如期完成修理的“大富”輪機(jī)務(wù)的臉上露出了久違的笑容，他轉(zhuǎn)身對(duì)總管小組豎起大拇指說(shuō)“本次修理，我要給你們總管小組五星好評(píng)！期待咱們下次再會(huì)！”

中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)旗下 “中華富強(qiáng)”系列重吊船之一的“大富”輪“是一條23年的老齡船。該船在進(jìn)廠修理前，下一批次的裝貨計(jì)劃就已確定好，故本次修理原計(jì)劃分前后兩個(gè)階段進(jìn)行。單船總管小組和修理團(tuán)隊(duì)精心策劃，科學(xué)管理，在大家的共同努力下，首階段的常規(guī)塢內(nèi)工程和NO.1克令吊換新鋼絲工程比計(jì)劃提前兩天完工，等待開(kāi)航。

天有不測(cè)風(fēng)云。突如其來(lái)的臺(tái)風(fēng)使得船東下一批次的裝貨計(jì)劃被迫取消。船方當(dāng)即通知公司，剩余所有工程必須馬上開(kāi)工并確保在13天內(nèi)完工并開(kāi)航。面對(duì)突發(fā)挑戰(zhàn)，總管小組沒(méi)有絲毫退縮，立刻安排人員重新與船方核對(duì)剩余工程，并梳理出NO.5艙雙層底結(jié)構(gòu)換新（40T）、艙口圍千斤頂處結(jié)構(gòu)修理（空間狹小，施工難度大）、NO.3克令吊滾筒拆檢等三大長(zhǎng)線工程。

受臺(tái)風(fēng)影響，全部工程被迫停工。再次復(fù)工已是三天后。此時(shí)，距離開(kāi)航僅剩7天時(shí)間。為爭(zhēng)取時(shí)間，各工區(qū)全力向前突擊，NO.5艙雙層底結(jié)構(gòu)和艙口圍工程通宵翻班作業(yè)，NO.3克令吊滾筒拆檢通宵翻班施工，為確保萬(wàn)無(wú)一失，船體工區(qū)和機(jī)電工區(qū)專門安排了經(jīng)驗(yàn)豐富且責(zé)任心強(qiáng)的作業(yè)長(zhǎng)對(duì)長(zhǎng)線工程進(jìn)行全程監(jiān)管。成功的路上多磨難，就在眾人齊心協(xié)力與時(shí)間賽跑的時(shí)候，船檢在對(duì)壓載艙和甲板進(jìn)行勘驗(yàn)時(shí)，指出大量的邊艙鋼制工程和甲板零星工程需要換新。機(jī)務(wù)一籌莫展，請(qǐng)總管小組幫忙，由于貨期已定，船期不可能改變，面對(duì)臨時(shí)增加的大量工程，總管小組立即與船體工區(qū)協(xié)商，迅速協(xié)調(diào)了5支鐵工隊(duì)伍對(duì)增加工程進(jìn)行全面突擊掃尾，并立下軍令狀，4天內(nèi)必須結(jié)束所有工程！在各工區(qū)的團(tuán)結(jié)協(xié)作奮力拼搏下，“大富”輪如期開(kāi)航！

想船東之所想，急船東之所急，“大富”輪總管小組再次用實(shí)際行動(dòng)踐行了這句承諾。無(wú)論遇到什么樣的新挑戰(zhàn)，每一位上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工人都會(huì)勇往直前，亮劍拼搏，團(tuán)結(jié)奮斗，用信心和實(shí)干構(gòu)筑起企業(yè)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)基石。